
6x4 Euro V 13L motor 35 ton sklápač
Možnosť motora: 460 hp \ 480 hp \ 520 hp \ 560 hp Cummins EngineObjem nádoby: 18-24 cbm
RHOCT GV41 je náš 35-tonový sklápač. Vozidlo je séria odolných sklápačov 6x4, často vhodných na prepravu stavebného materiálu, špiny, štrku a iných ťažkých nákladov v okolí ťažby alebo na mieste. 13-litrový dieselový motor Cummins, náprava Dena alebo Steyr a ďalšie funkcie poskytujú tomuto ľahko ovládateľnému sklápaču skvelé možnosti. Objem vyklápacieho boxu 14-22,5 m³ voliteľné.
Základné komponenty
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Kabína | |||
| Sedadlo vodiča | Sedadlo vodiča absorbujúce vzduchové nárazy | Sedadlo vodiča absorbujúce vzduchové nárazy | Sedadlo vodiča absorbujúce vzduchové nárazy |
| Sedadlo spolujazdca | Uhol operadla spolujazdca je nastaviteľný | Uhol operadla spolujazdca je nastaviteľný | Uhol operadla spolujazdca je nastaviteľný |
| Posteľ | Šírka jedného lôžka 650 mm | Šírka jedného lôžka 650 mm | Šírka jedného lôžka 650 mm |
| Funkcia | Centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, FM, klimatizácia | Centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, FM, klimatizácia | Centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, FM, klimatizácia |
| Motor | |||
| Značka a model | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Typ | CRDI, 6 valec | CRDI, 6 valec | CRDI, 6 valec |
| Objem valca (liter) | 13 | 13 | 13 |
| Max. výkon (PS/ot./min.) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Max. krútiaci moment (Nm/ot./min.) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Prenos | |||
| Model | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Typ | Manuálny | Manuálny | Manuálny |
| Celkové prevody | 12-rýchlosť vpred plus 2-rýchlosť vzad | 12-rýchlosť vpred plus 2-rýchlosť vzad | 12-rýchlosť vpred plus 2-rýchlosť vzad |
| 1. prevodový pomer / Najvyšší prevodový pomer | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Predná náprava | |||
| Max. kapacita (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Zadná náprava | |||
| Max. kapacita (kg) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) |
| Koncový prevodový pomer | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Dif. zámok | Medzikolesové a medzinápravové | Medzikolesové a medzinápravové | Medzikolesové a medzinápravové |
| Pozastavenie | |||
| Predné odpruženie | Parabolický so stabilizátorom | Parabolický so stabilizátorom | Parabolický so stabilizátorom |
| Zadné odpruženie | tandemový podvozok so stabilizátorom | tandemový podvozok so stabilizátorom | tandemový podvozok so stabilizátorom |
| Brzda | |||
| Hlavná brzda | Plnovzdušný, S-cam, dvojokruhový ABS | Plnovzdušný, S-cam, dvojokruhový ABS | Plnovzdušný, S-cam, dvojokruhový ABS |
| Prídavná brzda | Motorová a výfuková brzda | Motorová a výfuková brzda | Motorová a výfuková brzda |
| Koleso a pneumatika | |||
| Veľkosť kolies | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Veľkosť pneumatiky | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Typ | Radiálna pneumatika | Radiálna pneumatika | Radiálna pneumatika |
| Výkon | |||
| Max. rýchlosť (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Stupňovateľnosť ( percentá ) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Sila/kekuatan | 2x12V, 160Ah. nízka údržba | 2x12V, 160Ah. nízka údržba | 2x12V, 160Ah. nízka údržba |
| Spojka | |||
| Typ | Suché jednoduché, hydraulicky ovládané ovládanie so servopomocou | ||
| Priemer (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Palivová nádrž | |||
| Objem (liter) | 400 litrov Oceľ | 400 litrov Oceľ | 400 litrov Oceľ |
| Rozmer | |||
| Rázvor WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Rázvor zadných kolies DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Celková dĺžka L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Celková šírka W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Celková výška H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Predný previs FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Zadný previs ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Hmotnosť podvozku | |||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Box | |||
| Dĺžka škatule BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Šírka krabice BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Výška krabice BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Voliteľná funkcia | |||
| Posteľ | Dve lôžka šírka 800 mm | Dve lôžka šírka 800 mm | Dve lôžka šírka 800 mm |
| 1. prevodový pomer / Najvyšší prevodový pomer | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Bezpečnosť | ABS | ABS | ABS |
| Pneumatika | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Dĺžka škatule BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Kontajnerová plachta | PVC/ Elektronické ovládanie | PVC/ Elektronické ovládanie | PVC/ Elektronické ovládanie |
| Koncový prevodový pomer | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Všetky modely sú vybavené modernými kabínami Dongfeng. Kabíny spolupracujúce s Volvom prijali novú štruktúru klietky, ktorá je bezpečná a pohodlná. Kabína má nižšiu prístrojovú dosku a väčšie predné sklo pre lepšiu viditeľnosť. Vybavené sedadlami s airbagom vodiča, elektricky ovládanými oknami na oboch stranách, centrálnym zamykaním a diaľkovým kľúčom. Spodná časť kabíny je celá obalená zvukovo izolačným materiálom, do kabíny sa nebude prenášať takmer žiadna teplota a hluk.
Vlastnosti

Zvuková izolácia a tepelná izolácia

Prvá trieda základné komponenty
Vozidlo využíva 13-litrový motor Cummins série ISZ, 12-rýchlostnú rýchlu prevodovku so synchronizátorom a dvoma spiatočkami a nápravu Dana alebo Steyr ako hnací reťaz.

Pevná konštrukcian
Séria GV41 využíva integrálny trojvrstvový rám a požiadavky na vojenskú bundu sú čiastočne posilnené. Pre rám je vyhradený vnútorný priechod potrubia, ktorý má veľmi silný ochranný účinok na celý káblový zväzok vozidla. Rám je vyhradený na úpravu otvorov, všetky komponenty podvozku sú nižšie ako rám, úprava je veľmi jednoduchá.

Nezávislé a rozumné vedenie
Rôzne potrubia na podvozku sú zapojené oddelene pre ľahkú kontrolu a údržbu a lepšiu spoľahlivosť vozidla. Môžeme dokonca použiť rôzne farby na rozlíšenie rôznych rúr podľa požiadaviek.

Kompletné informácie na palube
Vytvorili sme kompletnú databázu náhradných dielov pre všetky vozidlá a máme dostatočnú rezervu náhradných dielov po predaji. Všetky časti vozidla sú vyrobené zo súčasných čínskych súčiastok pre nákladné vozidlá, aby sa zabezpečilo, že používatelia môžu byť zásobovaní novými náhradnými dielmi najmenej 10 rokov. Na všetky naše vozidlá sa vzťahuje záruka 2 roky alebo 100,000 km.

Jedinečný kontajner sklápača
Jedinečná konštrukcia kontajnera sklápača výrazne zlepšuje efektivitu. Všetko, čo je potrebné, je vždy jeden vodič v kabíne. Zadná zadná doska sa automaticky otvára pri zdvihnutí kontajnera a zatvára sa pri páde. Dno kontajnera môže byť integrované s ohrievačom kontajnera a vibrátorom na čistenie priľnavosti tovaru v kontajneri zahrievaním a vibráciami. Prevrátená zadná časť a ochrana kabíny umožňuje menšiu pozdĺžnu zotrvačnosť nákladu a jednoduchšie ovládanie vozidla. Jedinečná štruktúra umožňuje výmenu väčších rozmerov off-road pneumatík s rovnakým ťažiskom, aby bola zabezpečená lepšia prepravná kapacita na zamrznutých a blatistých cestách.
Onepovinné
Motor | Motor Cummins 13L Euro III 480 k, ISZ480 |
Pneumatika | 12.00R20 Radiálna pneumatika , maximálna nosnosť každej pneumatiky je 5050 kg |
Palivová nádrž | 400L palivová nádrž, vyrobená z hliníka |
Svetlo | Svetelný zdroj LED, s ochrannou sieťkou |
Maľovať | Povrchový sprej odolný proti výbuchu |
Navijak | Maximálne 10 tonový elektrický navijak alebo maximálne 20 tonový hydraulický navijak |
Filter | Vzduchový filter typu olejového kúpeľa |
Farba | Vlastná farba |
Box | Podlaha 10mm, bočnice 8mm. Vysoko pevná oceľ |
Dĺžka krabice | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Šírka krabice | 2350 mm |
Box vysoko | 1350 mm / 1500 mm |
Štruktúra krabice | Typ U / Off-road / Nepevná doprava / Ťažba / RHOCT-TC |
Vyhrievanie boxu | Zabezpečte funkciu vyhrievania kontajnera pre vozidlá v chladnom prostredí, aby sa zabránilo zamrznutiu a prilepeniu nákladu k povrchu. (Iba krabica RHOCT-TC) |
Vibrácie boxu | Vibračné zariadenie je inštalované na dne kontajnera, aby sa zabránilo zamrznutiu a prilepeniu nákladu k povrchu. (Iba krabica RHOCT-TC) |
Ochrana kabíny | Zväčšite predný okraj nákladného boxu tak, aby pokrýval celú hornú časť kabíny, aby bola zaistená bezpečnosť kabíny. |
Káblový zväzok | Rôzne čiary sú označené rôznymi farbami |
Ďalšie relevantné modely vozidla
Môžete tiež kliknúť na model nižšie a zobraziť ďalšie produkty rovnakého typu a súvisiace produkty.
Model | Fakt |
Nosnosť 20 000 kg, motor Cummins 245 hp až 300 hp | |
Nosnosť 20 000 kg, motor Cummins 315 hp až 375 hp | |
C64GV33E3D8.9 | Nosnosť 25 000 kg, motor Cummins 340 k alebo 375 k |
| C64GV41E3D8.9 | Nosnosť 30 000 kg, motor Cummins 340 k alebo 375 k |
| C64GV41E3D8.9 | Nosnosť 35 000 kg, motor Cummins 340 k alebo 375 k |
servis
1. Máme tím inžinierov s viac ako 20 ľuďmi, ktorí môžu pomôcť zákazníkom čo najskôr vyriešiť problémy s vozidlom. Môžeme vám dokonca povedať všetko, čo potrebujete vedieť o nákladných autách.
2. Štandardné manuály a kompletné katalógy náhradných dielov sú najrýchlejším spôsobom, ako zabezpečiť, aby zákazníci našli každý diel.
3. Zásoba náhradných dielov a nepretržitá výroba vozidiel zabezpečujú zásobovanie náhradnými dielmi na viac ako 10 rokov.
4. Odborné školenie pre návštevníkov.
5. Prispôsobte špeciálne produkty pre zákazníkov.
6. Miestne služby sú k dispozícii za poplatok.
Jadro RHOCT
1. Hlboká spolupráca s výrobcami podvozkov
Hlboká spolupráca s Dongfeng na vývoji prispôsobeného podvozku nákladného vozidla. Zabezpečiť, aby vozidlo malo vynikajúci výkon pri riešení zložitých požiadaviek na použitie v zámorí. (Pokiaľ vieme, väčšina čínskych exportných dodávateľov nákladných vozidiel nakupuje podvozky na premenu na špeciálne vozidlá iba vtedy, keď spolupracujú s čínskymi výrobcami podvozkov pre nákladné autá, ale nepodieľajú sa na žiadnom dizajne alebo úpravách podvozku. Preto domáce štandardné produkty vyrábané Čínski výrobcovia podvozkov nákladných vozidiel nespĺňajú potreby zámorských používateľov. Neprispôsobia podvozok každému zákazníkovi a nevystužujú ho a vylaďujú.)
2. HPO - Rad vysokovýkonných terénnych vozidiel RHOCT
RHOCT má nezávislé možnosti vývoja, najmä pre podvozky terénnych nákladných vozidiel a jednotlivé kontajnerové jednotky. Podvozky nákladného vozidla zahŕňajú 4x4, 6x6, 8x8 a 12x12. Navrhli sme pre nich výrazné odpruženie, ktoré výrazne zlepšuje výkon v teréne. Jedinečná technológia riadenia predných troch mostíkov RHOCT výrazne zlepšuje stabilitu vozidla s rozmermi 12x12 a zároveň zabezpečuje efektívne prejazdy zákrutami. Ale nestojí oveľa viac ako iné vozidlá!
3. ICNC-RHOCT isérie jednotlivých kontajnerových jednotiek
Séria ICNC od RHOCT je kontajnerová jednotka s nezávislými systémami vody, elektriny a tepla. V súčasnosti zahŕňa jednotku RVC (nezávislú RV jednotku), jednotku RFC (nezávislú chladiacu jednotku) a jednotku MHC (nezávislú lekársku jednotku).
Dĺžka jednotiek ICNC sa pohybuje od 3 400 mm do 7 600 mm. Pôvodným zámerom tejto série je vyvinúť poľnú jednotku, ktorá je vysoko prispôsobivá a dokáže si poradiť aj s drsným prostredím. Môže byť použitý pri výletoch do prírody, vedeckom výskume, záchrane, medicíne a iných oblastiach, ako je mobilná nemocnica, práca v odľahlých oblastiach atď., v spojení s našim vysoko výkonným podvozkom terénneho nákladného vozidla.
4. Výhody pôvodu
Yunlihong sa nachádza v geografickom strede Číny-Shiyan, mesto úžitkových vozidiel v Číne. Je domovom najväčšieho čínskeho výrobcu úžitkových vozidiel a jedného z najväčších distribučných centier pre diely nákladných vozidiel v krajine. Či už sú výskum a vývoj, technológie, príslušenstvo, výrobné linky, testovacie linky a servisné tímy špičkou v Číne. Je to tiež posvätné miesto pre taoizmus, jednu zo základných kultúr Číny. Preto podporujeme skromnosť taoistickej kultúry a ducha súčasného čínskeho priemyslu, aby sme propagovali naše produkty vo svete.
Populárne Tagy: 6x4 Euro V 13L motor 35 ton sklápač, Čína, dodávatelia, výrobcovia, cena, na predaj, vyrobené v Číne
Zaslať požiadavku







