3 bežné mylné predstavy v údržbe nákladných vozidiel, prepadli ste im?

Nadmerná olejová náplň

Vodiči poznajú dôležitosť oleja, ak je ho málo, spôsobí poškodenie častí motora, ale príliš veľa oleja môže spôsobiť aj poškodenie vozidla, vedeli ste to?

Ak je v motore príliš veľa oleja, kľukový hriadeľ a ojničné ložiská budú vystavené silnému pohybu, čo vedie k strate výkonu motora. Vážnejšie, ak veľké množstvo oleja strieka na stenu valca, môže to spôsobiť spálenie oleja. Preto viac oleja nemusí byť nevyhnutne lepšie a najlepšie je udržiavať hladinu oleja medzi hornou a dolnou značkou na mierke.

Skrutkas súpriskrutkované príliš pevne

Na každom kamióne je veľa skrutiek a veľa ľudí verí, že ich utiahnutie čo najtesnejšie je bezpečnejšie. Nie je to však pravda. Prílišné utiahnutie len zvyšuje bezpečnostné riziko, pretože môže spôsobiť deformáciu skrutiek, čím sa zvyšuje riziko skĺznutia závitu a ohrozenia bezpečnosti.

Nadmerný tlak vzduchu v pneumatikách

Je dobre známe, že nízky tlak v pneumatikách môže spôsobiť značné poškodenie pneumatík. Preto niektorí ľudia veria, že vyšší tlak v pneumatikách je lepší, a často hovoria servisnému personálu, aby počas údržby „nafúkal pneumatiky viac“.

Ak je však tlak v pneumatike príliš vysoký, môže to znížiť koeficient priľnavosti pneumatiky, znížiť brzdný výkon, zvýšiť bočný šmyk a predstavovať významné bezpečnostné riziko počas jazdy. Navyše vysoký tlak v pneumatikách môže znížiť kontaktnú plochu pneumatiky so zemou, zvýšiť opotrebovanie a zvýšiť riziko prasknutia pneumatiky (predstavte si následky prasknutia pneumatiky pri vysokej rýchlosti!).

Správny prístup je nahustiť pneumatiky na štandardný tlak uvedený na pneumatike a nerobiť to prehnane múdro!