Ako prežiť obdobie zábehu nového auta?

V porovnaní s osobnými autami je rýchlosť aktualizácie a výmeny nákladných vozidiel rýchlejšia. Len málo vodičov si však uvedomuje, že pred novým kamiónom je potrebné venovať pozornosť mnohým veciam. Dnes si v krátkosti rozoberieme štyri kľúčové body, ktoré je potrebné zvážiť, aby ste správnou jazdou predĺžili životnosť vozidla.

Neponáhľajte sa zvýšiť rýchlosť

S novým autom môžete jazdiť na diaľnicu konštantnou rýchlosťou po určitú dobu, najlepšie je udržiavať rýchlosť na 90-100 kilometroch za hodinu a jazdiť minimálne sto kilometrov, čo je dobré pre motor diely, aby sa lepšie integrovali, ale nedá sa jazdiť pri vysokých rýchlostiach, čo len poškodí motor.

Ovládajte otáčky motora

Počas počiatočnej fázy jazdy majú nové vozidlá často obmedzenia rýchlosti. Pre väčšinu nákladných vozidiel sa vo všeobecnosti odporúča neprekročiť 75 % určenej maximálnej rýchlosti počas prvých 1000 až 2000 kilometrov. Počas jazdy je tiež dôležité venovať pozornosť ukazovateľom otáčok motora a rýchlosti vozidla a zabezpečiť, aby otáčky motora aj rýchlosť vozidla zostali na primeranej úrovni.

Po naštartovaní auta má veľa ľudí vo zvyku nechať motor bežať na voľnobeh a počkať, kým sa teplota vody dostane do normálu, a to najmä pri novom aute. Pri moderných motoroch so vstrekovaním paliva je však zbytočné a dokonca škodlivé vykonávať dlhodobé zahrievanie motora. Skrátenie doby zahrievania môže predĺžiť životnosť katalyzátora, zlepšiť mieru konverzie škodlivín vo výfukových plynoch a ušetriť palivo.

Správny prístup je začať jazdiť, keď sa motor ustáli na normálnych voľnobežných otáčkach. Pred zvýšením teploty vody je vhodné primerane regulovať rýchlosť vozidla.

Vyhnite sa preťaženiu

Keď je nové auto plne naložené, môže nadmerne zaťažovať komponenty pruženia. Preto by počas prvých 2000 kilometrov nemalo zaťaženie nového vozidla prekročiť 75 % jeho menovitej kapacity. Je tiež dôležité, aby ste si vždy, keď je to možné, vyberali cesty s kvalitným povrchom, aby ste sa vyhli nadmerným nerovnostiam, ktoré môžu spôsobiť dodatočné namáhanie karosérie vozidla a zavesenia kolies.

Majitelia nových áut často venujú pozornosť rýchlosti zábehu, ale prehliadajú obmedzenia týkajúce sa zaťaženia vozidla počas zábehu.

Nepoužívajte núdzovú brzdu

Núdzové brzdenie nielenže spôsobuje otrasy brzdovému systému počas zábehu, ale zvyšuje aj nárazové zaťaženie podvozku a motora. Preto je vhodné počas prvých 2000 kilometrov jazdy čo najviac vyhnúť používaniu núdzového brzdenia. Čo sa však týka zábehu samotného brzdového systému, zvyčajne si vyžaduje približne 400 kilometrov jazdy.

Proces zábehu bŕzd zahŕňa predovšetkým uloženie brzdových doštičiek a kotúčov, brzdových čeľustí a bubnov atď. Tento proces sa zvyčajne ukončí po najazdení približne 400 kilometrov.