Kamión, ktorý sa nestačí

Ak vozidlo nezačne, väčšina ľudí bude myslieť na jeden dôvod, ktorý je v tom, že batéria je mŕtva, čo je tiež najbežnejším dôvodom. Okrem mŕtvej batérie však môžu aj nasledujúce dôvody spôsobiť, že sa vozidlo nestaví.

1. Automatické prevodové vozidlo nie je v P alebo N prevodovke.

Ak ide o automatické prevodové vozidlo, môže sa spustiť iba v prevodovom stupni P alebo N. Keď sa začína v iných prevodových stupňoch, motor nemá žiadnu odozvu. Táto situácia sa často vyskytuje, keď zabudnete prepínať prevody po parkovaní a priamo vypnúť motor. Keď to znova spustíte, vozidlo nemá žiadnu odpoveď. Takže keď pri spustení zapaľovania nie je žiadna odpoveď, najskôr skontrolujte, či je v P Gear.

2. Zlyhanie štartéra.

Pri spustení vozidla sa štartér otáča, aby poháňal motor, aby naštartoval vozidlo. Po štarte vozidla môže motor bežať sám bez štartéra. Ak štartér zlyhá, nemôže sa otáčať motorom a vozidlo sa prirodzene nezačne. Keď sa to stane, najskôr skontrolujte batériu. Ak má batéria napájanie, štartér je s najväčšou pravdepodobnosťou prerušený.

3. Palivové čerpadlo je poškodené.

Ak dôjde k tejto poruche, zvuk zapaľovania je normálny, pretože štartér môže fungovať normálne, ale vozidlo nemôže začať. Pretože palivové čerpadlo je poškodené a benzín sa nedá dodať do motora, takže prirodzene nemôže začať. Metóda na kontrolu, či je palivové čerpadlo chybné, je tiež veľmi jednoduchá. Pri naštartovaní motora skontrolujte, či je v plynovode benzínu tlak oleja. Ak nedôjde k tlaku oleja, znamená to, že palivové čerpadlo je poškodené.

4. Príliš veľa ložisiek uhlíka na škrtiacej klapke.

Ak je na škrtiacej klapke príliš veľa ložisiek uhlíka, bude sa blokovať vstupný priechod, čo povedie k nedostatočnému príjmu a zlyhaniu zapálenia. Po viacerých zapaľovaní bude vo valci príliš veľa benzínu, čo bude mať za následok hrubšiu zmes a vozidlo nebude ešte schopné začať. V takom prípade jednoducho zapaľujte pri stlačení akcelerátora, aby ste problém vyriešili. Pretože škrtiaca klapka sa po stlačení akcelerátora otvára, koncentrácia zmesi bude normálna.

Ak ide o škrtiaci klapka, zlyhanie zapálenia nie je preto, že škrtiaca klapka je špinavá, ale preto, že nečinný motor je príliš špinavý. Riešením je tiež zapáliť pri stlačení akcelerátora.

5. Poškodenie iných častí.

Napríklad senzor polohy kľukového hriadeľa, snímač teploty vody atď. Poškodenie niektorých senzorov spôsobí, že počítač motora neprijíma signály a nebude vedieť, kedy vstreknúť palivo alebo zapálenie. Alebo si môže mylne myslieť, že zmes je príliš štíhla a vstrekuje príliš veľa paliva, čo vedie k nerovnováhe v pomere vzduchového paliva, čo spôsobí, že motor nezačne. Tieto situácie sú nezvyčajné chyby a je ťažké ich riešiť.