Prečo chladené nákladné vozidlá konzumujú v zime viac paliva ako v lete?

Aby sme pochopili príčinu, musíme najprv preskúmať princípy chladenia chladiacich nákladných vozidiel. Chladené nákladné vozidlá vyžadujú normálnu prevádzkovú teplotu (80 stupňov až 90 stupňov). Ak je teplota príliš vysoká, chladiaci systém motora automaticky zmení cirkuláciu chladiacej vody, aby sa zvýšil rozptyl tepla a odstránil prebytočné teplo; Naopak, znižuje cirkuláciu chladiacej vody, aby sa zachovala požadovaná teplota. Kľúčovými komponentmi, ktoré umožňujú túto automatickú zmenu cirkulácie, sú snímač teploty motora chladeného nákladného vozidla, termostatický ventil a magnetický ventilátor.

V zime potrebujú chladené motory izoláciu, nie chladenie. V dôsledku vplyvu pohyblivého vzduchu je ťažké pre chladiarenské nákladné vozidlá udržiavať teplotu medzi 80 a 90 stupňami Celzia. Na udržanie tejto teploty motor zvyšuje vstrekovanie paliva a upravuje uhol preddavku zapaľovania. Okrem toho je tepelná účinnosť benzínu výrazne nižšia ako v teplejšom počasí. Ďalej, aby ste udržali normálnu rýchlosť, môžete nevedome zvýšiť polohu škrtiacej klapky, z čoho všetka zvyšuje spotrebu paliva.

Hovorme o tom, či zapnutie horúceho vzduchu v chladenom nákladnom vozidle spotrebuje viac paliva. Odpoveď je áno, zapnutie horúceho vzduchu určite zvýši spotrebu paliva!

Aby sa udržala teplota v zime, motor chladeného nákladného vozidla je zvyčajne v malom stave obehu. Keď zapnete horúci vzduch, studený vzduch v chladenom nákladnom vozidle rýchlo preteká po povrchu, čo v skutočnosti pridáva do chladiaceho cirkulačného systému motora vysoký - efektívny chladič! Jeho účinok si možno predstaviť.

Stručne povedané, spotreba paliva chladených nákladných vozidiel v zime je určite vyššia ako obvykle, dokonca vyššia ako zapnutie klimatizácie v lete.