Ako poškodzujú ložiská uhlíka na plynnom ventile motora?

1. Môže to spôsobiť problémy s zapaľovaním, najmä v chladných rána. Môže trvať niekoľko pokusov začať, alebo dokonca nezačať vôbec. Dôvodom je, že ložiská uhlíka na klapkovom ventile čiastočne blokujú priechod, čím sa zníži množstvo vzduchu vstupujúceho do valca a spôsobujú nesprávny vzduch -, čo vedie k problémom s zapaľovaním.

Ak chcete začať hladko, jednoducho stlačte akcelerátor mierne. To zvyšuje priechod vzduchu a umožňuje vstupu dostatočného vzduchu, čo umožňuje motoru naštartovať prirodzene.

2. Môže to spôsobiť nestabilné voľnobeh, vibrácie a dokonca aj zastavenie. Je to tiež kvôli nedostatočnému príjmu vzduchu. Aj keď motor začína, ventil škrtiacej klapky neustále prežíva nedostatočný príjem vzduchu, keď motor beží normálne. Nedostatočný vzduch vedie k neúplnému spaľovaniu, nedostatočnému výkonu a nestabilnému voľnobehu, silným vibráciám, zvýšenej spotrebe paliva a zníženému komfortu. Vibrácie sa môžu cítiť aj vo vozidle. To je tiež vidieť pozorovaním tachometru. Ak tachometer neustále kolíše, je to kvôli špinavému ventilu škrtiacej klapky.

3. Pomocná reakcia škrtiacej klapky. Normálne, keď sa chceme zrýchliť, stlačením akcelerátora okamžite zvýši rýchlosť vozidla s veľmi rýchlou odozvou. Keď je však škrtiaca klapka špinavá, zvýšenie rýchlosti motora sa pri stlačení akcelerátora oneskorí a vozidlo sa pomaly zrýchli. To môže ovplyvniť úsudok vodiča a dokonca spôsobiť nebezpečenstvo pri pokuse o náhle predbiehanie alebo zrýchlenie.

4. Niektoré vozidlá môžu tiež vyskytnúť problém s brzdením. Keď brzdy stlačíte nepretržite, vozidlo sa môže trhať dopredu a nezastaví sa hladko. To je vlastne spôsobené špinavým plynným ventilom a nemá nič spoločné so štýlom jazdy vodiča. V niektorých vozidlách môže špinavý ventil škrtiacej klapky dokonca osvetliť poruchové svetlo motora, ktorý priamo vyzve vodiča, aby ho vyčistil.

Ak chcete zistiť, či je čas vyčistiť váš motor, najpresnejšou metódou je navštíviť 4S obchodné zastúpenie pre počítačový test. To zmerí otvorenie plynu. Ak výrazne prekročí štandardnú hodnotu, je potrebné čistenie. Ak netestujete, môžete vizuálne pozorovať aj štyri vyššie uvedené podmienky. Ak sa vyskytne niektorý z týchto podmienok a ložiská uhlíka sú zreteľne viditeľné, je potrebné čistenie.

Keď je čas, okamžite vyčistite motor. Ak tak neurobíte, zhorší sa iba ložiská uhlíka. Neúplné spaľovanie môže viesť k rýchlej akumulácii ložiskových ložísk uhlíka inde, čo zvyšuje spotrebu paliva.

Vklady uhlíka v telesnom klapke sú nevyhnutné. Čistenie vozidla po určitom najazdených kilometroch je potrebné.

Ak jazdíte na krátke vzdialenosti denne, často nečinne a často jazdíte po preťažených cestách, ložiská uhlíka sa budú tvoriť rýchlejšie. Lady uhlíka sa môžu tvoriť nielen na tele škrtiacej klapky, ale aj na sacieho potrubia a valcov. Ak jazdíte na hladkom, non - preťažené cesty s niekoľkými semaformi a na krátku vzdialenosť, ložiská uhlíka sa budú tvoriť pomalšie.