Aké sú bežné príčiny zlyhania bŕzd?

Kontroly brzdového systému sú kritickou súčasťou údržby nákladného vozidla. Koniec koncov, brzdový systém hrá dôležitú úlohu pri vašej jazde a zaisťuje vašu bezpečnosť. Preto by ste okrem pochopenia bežných príčin zlyhania motora mali vedieť aj to, aké faktory môžu viesť k zlyhaniu bŕzd. Je dôležité si uvedomiť, že aj dobre-udržiavaný brzdový systém môže postupne strácať výkon. Zanedbanie údržby môže viesť k vyblednutiu bŕzd a prípadne k zlyhaniu bŕzd.

Preto v tomto článku preskúmame niektoré z najbežnejších príčin zlyhania bŕzd. Takto môžete včas odhaliť príznaky problémov a zabrániť zhoršeniu situácie.

Dizajn disku alebo bubna

Teplo vznikajúce pri brzdení sa musí rýchlo rozptýliť. Kotúčové brzdy využívajú otvorenú konštrukciu, vďaka čomu sú menej náchylné na prehrievanie. Kotúčové brzdy sú zvyčajne umiestnené na predných kolesách a nesú väčšinu brzdnej sily, čo je pochopiteľné. Na druhej strane, bubnové brzdy-sú umiestnené na zadných kolesách a sú zodpovedné za brzdenie pri parkovaní. Vo väčších alebo{5}}výkonných vozidlách však nájdete kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách.

Nízky tlak v pneumatikách

Ak po stlačení brzdového pedála stlačíte úplne dole, je veľmi pravdepodobné, že je problém s tlakom v pneumatikách. Keď stlačíte brzdu, vzduch sa musí rýchlo nahromadiť. Pamätajte, že keď je tlak v pneumatike príliš nízky, mali by ste okamžite zastaviť a zastaviť; nikdy nepokračujte v jazde. Táto situácia ohrozí váš život bez ohľadu na rýchlosť.

Korózia

Vo väčšine prípadov je zlyhanie bŕzd spôsobené koróziou komponentov v brzdovom systéme. Tu je niekoľko kľúčových bodov na zapamätanie:

V ideálnom prípade je liatina ideálnym materiálom pre brzdové komponenty. Je však náchylný na hrdzavenie.

Kotúčové brzdové doštičky dokážu rýchlo odstrániť hrdzu z povrchu predného kolesa. Zadné bubnové brzdy to však nemusia zvládnuť, najmä na malých, ľahkých vozidlách alebo málo používaných nákladných autách.

Zadné bubnové brzdy zvyčajne nemajú problémy s koróziou.

Prudké brzdenie môže odstrániť počiatočnú menšiu hrdzu. Ak sa však táto malá hrdza neošetruje, môže sa zhoršiť a viesť k jamkovej korózii.

Rutinné opotrebovanie

Nakoniec sa predné brzdové kotúče začnú opotrebovávať a budú príliš tenké. Je dôležité poznamenať, že výrobca uvedie, kedy je potrebné vymeniť brzdové kotúče. Odporúča sa ich vymieňať v pároch. Súčasne s brzdovými kotúčmi je potrebné vymeniť aj brzdové doštičky.

Skreslenie

V dôsledku nerovnomerného chladenia a zahrievania sa môže zmeniť tvar brzdového kotúča.

Keď cítite, že pedál vibruje, znamená to, že sa vám zdeformoval brzdový kotúč.

Pamätajte, že opotrebované alebo tenšie disky sa ľahšie zahrievajú.

V ideálnom prípade by ste sa pri jazde na dlhých zjazdových úsekoch mali vyhýbať dupotu na brzdy. V opačnom prípade budú brzdové kotúče dosahovať extrémne vysoké teploty. Namiesto toho by ste mali použiť brzdenie motorom a zaradiť nižší prevodový stupeň.

Voda sa dostala do brzdovej kvapaliny

Keď teplota brzdovej kvapaliny stúpne, voda sa začne odparovať. To znamená, že para je stlačená, čo bráni prenosu brzdnej sily na kolesá. Vozík preto nebude môcť správne brzdiť.