Ako posúdiť poruchu čerpadla na močovinu dodatočnej úpravy a trysky na močovinu

Aká je funkcia trysky?

Tryska je kľúčovou súčasťou mnohých druhov striekacích zariadení, hrá dôležitú úlohu. Trysky sú široko používané, takže existuje veľa klasifikácií trysiek.

Pri údržbe po spracovaní sa najčastejšie poruchy sústreďujú na trysku na močovinu a čerpadlo na močovinu. Tu riešime poruchové charakteristiky čerpadla na močovinu po spracovaní a trysky na močovinu:

1. Nespaľujte močovinu

Poznámka: Počas bežného používania vozidla sa zistí, že množstvo močoviny sa nezmenilo.

2. Nedostatočný výkon vozidla

Popis: Pri chode vozidla je výkon motora nedostatočný, čo prináša vodičovi pocit bezmocnosti celého vozidla.

3. Pumpa na močovinu nefunguje

Popis: Keď je vozidlo v prevádzke, čerpadlo močoviny nefunguje správne.

4. Kontrolka močoviny stále svieti

Popis: Keď je vozidlo v prevádzke, indikátor poruchy močoviny na prístroji vždy svieti.

5. Spotreba močoviny je veľká

Vysvetlenie: Hodnota spotreby močoviny je väčšia ako hodnota 100 l nafty so spotrebou 10 l močoviny.

6. Únik a kryštalizácia

Popis: Na čerpadle močoviny sú netesnosti a kryštály.

7. Vnútorné zlyhanie

Popis: Niektoré vnútorné komponenty systému čerpadla močoviny zlyhali, čo má za následok poruchu v systéme.

8. Neschopnosť vytvoriť tlak

Popis: Keď čerpadlo močoviny funguje abnormálne, detekčný softvér zobrazí informácie o poruche ako poruchu vytvárania tlaku.

9. Spätné sanie nie je plynulé

Vysvetlenie: Proces odčerpávania zvyškovej kvapaliny močovinového čerpadla po zastavení nie je hladký.

10. Tryska nefunguje

Popis: Tryska nerozprašuje močovinu, keď systém dodatočnej úpravy pracuje.

11. Kryštalizácia upchatia dýzy

Popis: Močovina na dýze je dlhodobo zablokovaná, čo vedie ku kryštalizácii.

12. Netesnosť dýzy

Popis: Keď tryska funguje, z okraja vyteká malé množstvo močoviny.

Trysku možno rozdeliť do dvoch kategórií, jedna je vzduchová tryska, na trhu je zastúpená hlavne tryska Imtech, druhá je airless tryska, ktorú zastupuje hlavne tryska Bosch.

Z funkčného hľadiska má dýza hlavne účinok udržiavania tlaku a atomizácie; tlak udržiavajúci tlak na dýze je zvyčajne okolo 3,5 kg a tlak na dýze airless je zvyčajne v rozsahu 4-9 kg; veľkosť otvorenej plochy vzduchovej dýzy priamo ovplyvňuje, či vozidlo môže normálne rozprašovať močovinu.

Zvyčajne niektoré bežné problémy, ako je slabý rozprašovací účinok dávkovacieho čerpadla močoviny, alebo tlak v dávkovacom čerpadle močoviny je príliš vysoký, veľké množstvo kryštálov močoviny vo výfukovom potrubí atď., všetky majú výborný vzťah k tryske; Uhol vstrekovania močoviny na dýze bude mať tiež určitý vplyv na vstrekovanie močoviny; zvyčajne je uhol otvorenia dýzy približne 2-5 stupňov; uhol bude mať určitý vplyv na spaľovanie močoviny viac-menej.

Najčastejším javom zlyhania airless trysiek je kryštalizácia alebo je zaseknutý vstrekovací ventil a nedá sa otvoriť. Aby sa zabránilo kryštalizácii alebo upchatiu trysky, je potrebné venovať viac údržby dodatočnej úprave.