Ako správne udržiavať motor sacieho vozidla na čistenie odpadových vôd

Feb 01, 2021

Mnohí majitelia sacích vozidiel na sanie odpadových vôd vedia, že motor je kľúčom k vozidlu, takže údržba motora sacieho vozidla je obzvlášť dôležitá. Údržba motora je rozdelená na tri časti: chladiaci systém, štartovací systém a výfukový systém.

Postarajte sa o dôvody abnormálneho tlaku motorového oleja a poškodite motor vozidla, ktorý sa bojí chladu a tepla. Pozrime sa na to, ako udržať motor kanalizačného sacieho vozidla.

1. Chladiaci systém: Pred naštartovaním sacieho vozíka na čistenie odpadových vôd určite, či je všetko palivo normálne. Existujú štyri kroky k údržbe chladiaceho systému: Po prvé, skontrolujte výšku chladiacej kvapaliny každý jeden až dva týždne. Po druhé, každý rok musíte skontrolovať gumovú trubicu spájajúca nádrž chladiacej kvapaliny a motor sacieho vozidla na čistenie odpadových vôd. Po tretie, chladiace médium sacieho vozidla na odsávanie odpadových vôd sa musí vymieňať každé dva roky. Ak ide o staré sacie vozidlo na sanie odpadových vôd, je lepšie čo najskôr vymeniť chladiacu kvapalinu za novú, aby sa zabránilo prehriatiu motora. Pás chladiaceho ventilátora sacieho vozidla odpadových vôd sa musí vymieňať každé dva roky.

2. Spúšťací systém: Hlavným problémom sacích vozíkov efi odpadových vôd je "akumulácia uhlíka". Usadeniny uhlíka v motore sa objavujú hlavne v kvetináčoch, vstrekovačoch paliva a iných častiach. Všetky patria do štartového systému. Preto sa po každých 20 000 kilometroch musia skontrolovať a vyčistiť všetky zapaľovacie sviečky, sacie kanály a vstrekovače paliva. Okrem toho by sa mala pravidelne vymieňať zapaľovacia sviečka a zapaľovacia cievka vysokonapäťového vedenia zapaľovania.

3. Výfukový systém: Časti výfukového systému sa zmenia, ak bolo sacie vozidlo na čistenie odpadových vôd poháňané dlhú dobu. Jediné, čo môžete urobiť, je určiť, kedy sa bude nosiť a aktualizovať čo najskôr. Technici v opravovni majú špeciálne veci a metódy, ktoré je možné merať a kontrolovať raz ročne. Okrem toho musí byť auto presne zahriate.