Údržba postrekovača

(1) Údržba podvozku vozidla a nosných čerpadiel sa vykonáva v súlade s príslušnými prevádzkovými pokynmi.

(2) Pred použitým vozidlom by malo byť zabehnutý v súlade s požiadavkami návodu na použitie vozidla.

(3) V prípade diaľkových prevodov by mali byť na prednej, zadnej, ľavej a pravej strane vozidla pripevnené protišmykové zariadenia a okolo seba by mala byť medzera viac ako 200 mm. Ak prenášate sami, predná tryska a zadný postrekovač by mali byť vo všeobecnosti odstránené, aby sa zabránilo uvoľneniu.

(4) Pravidelne kontrolujte, či je každý výstupný otvor upchatý, a vyčistite včas, keď sa zistí upchatie nečistôt.

(5) Po dokončení každej zmeny vyčistite olej, potrubie by sa malo úhľadne zrolovať, miesto by sa malo vyčistiť a dvere by mali byť zatvorené a zamknuté.

(6) Ak sa vozidlo neniesne 14 hodín alebo sa v zime neskladuje, zvyšná voda v nádrži, čerpadle a potrubí by sa mala vypustiť. Pri skladovaní by mal byť zaparkovaný v aute a vyčistený, aby sa zabránilo vystaveniu slnku a dažďu.

Čistenie podvozku postrekovača: Podvozok, ktorý je najbližšie k zemi, musel byť pokazený blatom a pieskom. Preto pred čistením iných častí musíme najprv vykonať komplexné čistenie podvozku 10-tonového postrekovača. Po prejazde bahnitou cestou budú predné a zadné dosky náboja 10-tonového postrekovača pokryté žltým blatom a malým pieskom. Pri čistení je potrebné použiť vysokotlakovú vodnú pištoľ, ktorá sa má umiestniť pod platňu náboja, a smer striekania vysokotlakovej vodnej pištole je smerom k smeru platne náboja, aby sa účinne odstránilo pripevnenie k platni náboja.

Čistenie povrchu postrekovača: Po vyčistení šasi môžeme vyčistiť telo 10-tonového postrekovača. Po prvé, použite vodu z vodovodu na umývanie povrchu farby zhora nadol, účelom je zmyť väčší objem piesku a kameňa na tele auta. Pomocou uteráka jemne utrite zo strechy na spodok auta. Upozorňujeme, že čím bližšie je povrch farby podvozku, tým opatrnejší ho musíte utrieť, aby ste nepoškriabali farbu auta jemným pieskom.