Volant je ťažký a prepadnutý, možno preto, že je chybný systém

Kamióny často potrebujú zmeniť smer jazdy, aby sa dostali do cieľa podľa želania vodiča. Mechanizmus používaný na zmenu smeru jazdy sa nazýva systém riadenia a ovplyvňuje bezpečnosť vozidla. Ak pri každodennom jazdení zistíme, že volant je ťažší a citlivosť riadenia klesá, je pravdepodobné, že je problém so systémom posilňovača riadenia v mechanizme riadenia.

Čo je to systém posilňovača riadenia?

Najbežnejším systémom posilňovača riadenia na nákladných automobiloch je dnes mechanický hydraulický posilňovač riadenia, ktorého hlavnými komponentmi sú hydraulické čerpadlo, olejové potrubie, regulačný ventil tlakovej kvapaliny, klinový remeň, nádrž na olej atď. Tento typ posilňovača premieňa časť výkonu motora na tlak hydraulického čerpadla, ktoré pôsobí pomocnou silou na systém riadenia, čím sa pneumatiky riadia.

Pretože mechanická hydraulická podpora vyžaduje značnú spotrebu energie motora bez ohľadu na to, či je vozidlo riadené alebo nie, boli vykonané vylepšenia mechanického hydraulického posilňovača s cieľom vyvinúť energeticky efektívnejší elektrohydraulický posilňovač riadenia.

Čerpadlo riadenia už nie je poháňané priamo motorom, ale elektromotorom a k predchádzajúcemu systému pribudla elektronická riadiaca jednotka, ktorá vypočítava optimálnu silu posilňovača riadenia na základe signálov, ako sú rýchlosť jazdy a uhol natočenia volantu. . V súčasnosti sa čoraz viac ťažkých nákladných vozidiel vybavuje elektrohydraulickými posilňovačmi riadenia.

Keď zlyhá časť posilňovacieho systému, stratí sa komfort a flexibilita riadenia, čo spôsobí, že vodič je fyzicky viac vyčerpaný a nedokáže včas upraviť smer pre nebezpečenstvo.

Problémy s asistenčným systémom riadenia môžu byť spôsobené týmito príčinami

Poškodené čerpadlo posilňovača riadenia: Čerpadlo posilňovača riadenia je zdrojom sily pre systém posilňovača riadenia a slúži na vytvorenie vysokého tlaku v systéme riadenia na pohon riadenia. Ak je pomocné čerpadlo chybné a nie je schopné zabezpečiť normálny pracovný tlak systému, volant sa bude prudko otáčať.

Nedostatok hydraulickej kvapaliny: Nedostatok hydraulickej kvapaliny spôsobuje nielen problémy s riadením, ale tiež bráni ostatným častiam systému v dosiahnutí dostatočného mazania a spôsobuje zvláštne zvuky a opotrebovanie.

Znehodnotenie hydraulického oleja alebo nečistoty v oleji: hydraulický olej má určitú životnosť, ak sa dlho nevymieňa, ľahko spôsobí znehodnotenie hydraulického oleja a zvýšenie viskozity oleja. Na druhej strane je tok kvapaliny v potrubí pomalý, výkon systému je ovplyvnený, čo ovplyvňuje účinnosť sily riadenia a môže dokonca viesť k poškodeniu výkonového čerpadla.

Vzduch v hydraulickom potrubí: Nedostatok oleja v nádrži, slabé tesnenie olejového tesnenia alebo nesprávna činnosť pri výmene hydraulického oleja môžu spôsobiť vniknutie vzduchu do posilňovacieho systému. Ak je v hydraulickej kvapaline vzduch, bude pri prenose krútiaceho momentu nestabilný. Pracovná sila posilňovača sa napríklad pri otáčaní preruší a volant nie je riadený súvisle, takže v jednotke posilňovača riadenia nie je dovolené nachádzať vzduch.

Upchatie filtračnej vložky: Filtračná vložka vo filtri nie je dlhodobo udržiavaná a vymieňaná, čo spôsobí upchatie. Pri zablokovaní filtračnej vložky nebude hydraulický olej cirkulovať hladko a tlak spätného oleja sa zväčší, čo tiež sťaží volant, čo vedie k výskytu porúch, ako je únik oleja z olejového tesnenia pri vstup do riadenia.