Aké sú bežné príčiny zlyhania bŕzd?

Kontroly brzdového systému sú kritickou súčasťou údržby nákladného vozidla. Koniec koncov, brzdový systém hrá dôležitú úlohu pri vašej jazde a zaisťuje vašu bezpečnosť. Preto by ste okrem pochopenia bežných príčin zlyhania motora mali vedieť aj to, aké faktory môžu viesť k zlyhaniu bŕzd. Je dôležité si uvedomiť, že aj dobre-udržiavaný brzdový systém môže postupne strácať výkon. Zanedbanie údržby môže viesť k vyblednutiu bŕzd a prípadne k zlyhaniu bŕzd.

Preto v tomto článku preskúmame niektoré z najbežnejších príčin zlyhania bŕzd. Takto môžete včas odhaliť príznaky problémov a zabrániť zhoršeniu situácie.

Nízky tlak v pneumatikách

Ak po stlačení brzdového pedála stlačíte úplne dole, je veľmi pravdepodobné, že je problém s tlakom v pneumatikách. Keď stlačíte brzdu, vzduch sa musí rýchlo nahromadiť. Pamätajte, že keď je tlak v pneumatike príliš nízky, mali by ste okamžite zastaviť a zastaviť; nikdy nepokračujte v jazde. Táto situácia ohrozí váš život bez ohľadu na rýchlosť.

Korózia

Vo väčšine prípadov je zlyhanie bŕzd spôsobené koróziou rôznych komponentov brzdového systému. Tu je niekoľko kľúčových bodov na zapamätanie:

V ideálnom prípade je liatina ideálnym materiálom pre brzdové komponenty. Je však náchylný na hrdzavenie.

Kotúčové brzdové doštičky dokážu rýchlo odstrániť hrdzu z povrchu predných kolies. Zadné bubnové brzdy to však nemusia zvládnuť, najmä v malých, ľahkých vozidlách alebo nákladných autách, ktoré nejazdia často.

Zadné bubnové brzdy zvyčajne nemajú problémy s koróziou.

Prudké brzdenie môže odstrániť počiatočnú menšiu hrdzu. Ak sa však táto malá hrdza neošetruje, môže sa zhoršiť a viesť k jamkovej korózii.

V minulosti bola bodová korózia na brzdových kotúčoch jedným z dôvodov neúspešných kontrol vozidiel. Teraz je jediným dôvodom zlyhania brzdového kotúča "silné opotrebovanie".

Rutinné opotrebovanie

Nakoniec sa predné brzdové kotúče začnú opotrebovávať a sú príliš tenké.

Je dôležité poznamenať, že výrobca uvedie, kedy je potrebné disky vymeniť. Odporúča sa ich výmena v pároch.

Zároveň musíte vymeniť tesnenia.

Deformácia

V dôsledku nerovnomerného chladenia a zahrievania sa môže zmeniť tvar brzdového kotúča.

Ak cítite, že pedál vibruje, znamená to, že sa vám zdeformoval brzdový kotúč.

Pamätajte, že opotrebované alebo tenšie disky sa ľahšie zahrievajú.

Ideálne je, ak sa pri jazde na dlhých zjazdových úsekoch vyvarujete dupotu na brzdy. V opačnom prípade budú brzdové kotúče dosahovať extrémne vysoké teploty. Namiesto toho by ste mali použiť brzdenie motorom a zaradiť nižší prevodový stupeň.

Brzdová kvapalina obsahuje vodu

Keď teplota brzdovej kvapaliny stúpne, voda sa začne odparovať. To znamená, že para sa stlačí, čo bráni prenosu brzdnej sily na kolesá. Vozík preto nebude môcť správne brzdiť.