Čo spôsobuje, že vstrekovacie dieselové motory vstrekujú palivo príliš skoro/neskoro?

Keď naftový motor vo vodnom nákladnom aute vydáva rytmické a ostré kovové klepajúce zvuky z valcov, prehrieva sa, nemá výkon, vydáva čierny dym, slabo beží na voľnobeh alebo sa nedá naštartovať, je to vo všeobecnosti spôsobené predčasným vstrekovaním paliva z palivového čerpadla.

Vstrekovanie paliva v dieselovom motore je riadené vstrekovačom. K predčasnému vstreknutiu paliva môže dôjsť z dôvodov, ako je uvoľnenie alebo posunutie spojovacej dosky a upevňovacej skrutky. Nesprávne nastavenie alebo pohyb nastavovacej skrutky rozvodu pre piest vo vnútri palivového čerpadla môže tiež spôsobiť predčasné vstreknutie paliva. Počas kontroly môže uvoľnenie upevňovacích skrutiek pevnej dosky a postupné odďaľovanie časovania vstrekovania paliva pomôcť pri diagnostike predčasného vstreku, ak sa stav zlepší.

Jav a dôvody oneskoreného vstrekovania paliva do naftového motora vodného vozidla sú nasledovné: Ak počujete tiché a nezreteľné klepanie z valca naftového motora, ak sa otáčky motora vodného vozidla nemôžu rýchlo zvýšiť zvýšenie otvorenia škrtiacej klapky a ak sa motor prehrieva, má nedostatok výkonu alebo vydáva biely dym, to všetko je spôsobené oneskoreným vstrekovaním paliva.

Dôvody oneskoreného vstrekovania paliva sú nasledovné: Polkruhový kľúč hnacieho ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla paliva sa posúva alebo je nesprávne nainštalovaný. Upevňovacie skrutky spojovacej dosky sú uvoľnené a posunuté, čo spôsobuje, že časovanie vstrekovania je vypnuté. Nastavovacia skrutka rozvodu na piestovom zdviháku vstrekovacieho čerpadla paliva je nesprávne nastavená.

Aký je jav a príčina nadmerného vstrekovania nafty a ako ho odstrániť? Pri nadmernom vstrekovaní naftového motora dochádza k nasledujúcim poruchovým javom: z výfukového potrubia sa uvoľňuje veľké množstvo čierneho dymu. Po zvýšení otáčok motora nie je možné rýchlosť znížiť ihneď po rýchlom uvoľnení plynového pedálu.

Ak postrekovač pri vysokej rýchlosti narazí na prekážku, rýchlosť nie je možné okamžite znížiť, keď rýchlo uvoľníte plynový pedál. Dôvody, prečo postrekovač vstrekuje príliš veľa oleja, sú: vstrekovací objem vstrekovacieho čerpadla je príliš veľký a zdvih tyče čerpadla je príliš malý.

Metódy kontroly a riešenia problémov sú nasledovné:

1. Kým motor vodného vozíka beží vysokou rýchlosťou, rýchlo uvoľnite a potom stlačte plynový pedál. Dotknite sa rukou vysokotlakového palivového potrubia. Ak palivové potrubie stále pulzuje, skontrolujte lanko škrtiacej klapky. Vhodne ho upravte a ak sa stav zlepší, svedčí to o úspešnej úprave.

2. Ak je nastavenie stále neúčinné, je potrebné odskúšať a nastaviť vstrekovacie čerpadlo paliva na skúšobnej stolici.