Viete, ako udržiavať hydraulický retardér?

Pre vodičov, ktorí často jazdia po horských cestách, je inštalácia pomocného brzdového systému kľúčová. Hydraulický retardér, ako hlavné a vysoko bezpečné pomocné brzdové zariadenie, je obľúbený u mnohých používateľov. Pravidelná údržba a údržba hydraulického retardéra sú nevyhnutné na zabezpečenie jeho správnej činnosti.

Je dôležité udržiavať hydraulický retardér dodržiavaním predpísaného plánu údržby pre výmenu oleja. Použitý olej musí byť v súlade s príslušnými technickými špecifikáciami a vhodný typ pracovnej kvapaliny by sa mal zvoliť na základe prevádzkových podmienok vozidla a teploty okolia.

Všeobecne povedané, cyklus výmeny oleja kvapalinového retardéra by nemal presiahnuť jeden rok a odporúča sa meniť olej každých 100,{1}} kilometrov pre diaľničné vozidlá a každých 60,{3}} kilometrov pre ťažké prevádzkové vozidlá a cyklus výmeny oleja by sa mal primerane skrátiť na základe vyššie uvedeného pre vozidlá v horších pracovných podmienkach.

V prípade hydrodynamických retardérov Voith je tiež potrebné vymeniť vložku filtra na separáciu vody a oleja po 120,000 kilometroch.

Keď olej vykazuje nasledujúce stavy, je potrebná údržba a výmena oleja:

1. Olej je tmavohnedý a má štipľavý zápach a pri jemnom pretretí prstami je na pocit výrazne lepkavý. Táto situácia naznačuje, že pracovná teplota tlmiča je príliš vysoká, čo spôsobuje oxidáciu a znehodnotenie oleja.

2. Olej je mliečne biely a zakalený. Je veľmi pravdepodobné, že zákal je spôsobený vstupom vody do oleja. Môžeme odobrať malé množstvo oleja a umiestniť ho do kadičky, potom ho zohriať na elektrickom sporáku. Ak počujeme „praskanie“ alebo vidíme kondenzáciu vodnej pary na kadičke, môžeme potvrdiť, že sa do oleja primiešala voda.

3. V tekutine sa zmiešajú železné a hliníkové triesky. Ide o trenie a interferenciu medzi rotujúcimi a pevnými časťami retardéra, ktoré treba čo najskôr rozobrať a opraviť.

Okrem venovať pozornosť kvalite kvapaliny hydraulického retardéra, údržba a kontrola cirkulačného vodného okruhu je tiež obzvlášť dôležitá, čo súvisí s hydraulickým retardérom môže byť normálny odvod tepla. Kontrola by mala začať z nasledujúcich aspektov, aby sa zabránilo úniku vody:

1. Buďte pozorní pri kontrole, aby ste sa uistili, že všetka chladiaca voda v okruhu chladiacej vody môže byť privedená do hydraulického retardéra.

2. Uistite sa, že v spojoch potrubí chladiacej vody nie sú žiadne otrepy alebo praskliny.

3. Potrubie chladiacej vody by pri usporiadaní nemalo presahovať najvyšší bod motora.

4. Uistite sa, že chladiaci systém a vodovodné potrubia sú riadne vetrané.