Aký je rozdiel medzi ABS/EBS/AEBS?

ABS: ABS je protiblokovací brzdový systém. Keď vozidlo zabrzdí, systém dokáže automaticky ovládať brzdnú silu bŕzd, aby sa zabránilo zablokovaniu kolies a aby sa udržiavali v stave otáčania a kĺzania, čím sa zabezpečí maximálna adhézia medzi kolesami a zemou.

EBS: EBS znamená elektronický brzdový systém. Možno ho vnímať ako modernizovanú verziu ABS, ktorá nahrádza pôvodné čisto mechanické ovládanie elektronickým riadiacim systémom. EBS nielen zlepšuje výkon, ale aj komplexne rozširuje funkčnosť.

AEBS: Systém automatického núdzového brzdenia. Tento systém detekuje ciele prostredníctvom senzorov, ako sú radar a kamery. Keď zistí, že existuje riziko kolízie medzi vozidlom a vozidlom vpredu, vydá včasné varovanie a automaticky zabrzdí.

Prostredníctvom princípov vyššie uvedených troch systémov nie je ťažké pochopiť, že ABS/EBS/AEBS sú všetky kľúčové technológie v brzdových systémoch automobilov. Zohrávajú dôležitú úlohu pri zlepšovaní bezpečnosti vozidla a jazdnej stability. Sú medzi nimi podobnosti a rozdiely.

Podobnosť 1: Tieto tri systémy majú spoločný cieľ, ktorým je brzdenie vozidla a zlepšenie bezpečnosti jazdy.

Podobnosť 2: Jadrom je ECU. Vo všetkých troch systémoch hrá elektronická riadiaca jednotka (ECU) zásadnú úlohu. ECU je zodpovedná za príjem signálov zo snímačov, vykonávanie zložitých výpočtov a spracovanie a vydávanie riadiacich pokynov na úpravu pracovného stavu brzdového systému.

Podobnosť 3: Asistencia vodičovi. Všetky tri systémy do určitej miery pomáhajú vodičovi. ABS zlepšuje schopnosť vodiča ovládať vozidlo tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies; EBS skracuje reakčný čas vozidla pri brzdení výpočtom a prenosom elektrických signálov, čím skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje bezpečnosť pri brzdení; AEBS dokáže v prípade núdze automaticky zasiahnuť do brzdenia a znížiť tak zaťaženie vodiča.

Stručne povedané, podobnosti medzi ABS, EBS a AEBS odrážajú zhodu a trend vývoja technológie automobilových brzdových systémov, ale majú svoje vlastné odlišné technické vlastnosti.

● Technické vlastnosti ABS: Systém ABS využíva snímače rýchlosti kolies na zistenie rýchlosti otáčania kolies v reálnom čase. Keď sa koleso zablokuje, systém ABS rýchlo zníži brzdnú silu, aby sa koleso mohlo vrátiť do pohybu, a potom opäť zvýši brzdnú silu atď., až kým sa vozidlo úplne nezastaví.

Systémy ABS sú klasifikované podľa kanálov, vrátane jednokanálových, dvojkanálových, trojkanálových a štvorkanálových typov. Rôzne typy sa líšia presnosťou ovládania a účinkom.

Je dôležité poznamenať, že účelom systému ABS je poskytnúť lepšie ovládanie a stabilitu vozidla v situáciách núdzového brzdenia. Hoci systém ABS nedokáže priamo skrátiť brzdnú dráhu, zlepšuje bezpečnostný výkon vozidla.

● Technické vlastnosti EBS: Systém EBS predovšetkým zabraňuje zablokovaniu kolies rýchlym a plynulým nastavovaním brzdného tlaku a EBS predstavuje elektronický riadiaci systém, ktorý nahrádza tradičný mechanický systém.

Zjednodušene povedané, systém EBS zhromažďuje informácie, ako sú brzdové signály a rýchlosť kolies prostredníctvom snímačov, a potom ich spracováva a vypočítava prostredníctvom elektronickej riadiacej jednotky (ECU) a riadi a upravuje brzdový tlak prostredníctvom rýchleho prenosu elektrických signálov, čím dosiahnutie lepších brzdných účinkov. Elektronický systém riadenia bŕzd EBS je zároveň hardvérovým základom pre realizáciu L2\L3 a ešte vyšších úrovní asistovanej jazdy v budúcnosti.

Súčasne má systém EBS aj funkcie, ako je kontrola proti nakloneniu, kontrola spomalenia, rozdelenie brzdnej sily, kontrola konzistencie hlavného zavesenia, integrácia pomocnej brzdy, kontrola opotrebovania trecích doštičiek a monitorovanie teploty bŕzd. Navyše na rozdiel od ABS dokáže systém EBS dosiahnuť rýchlejšiu odozvu pri brzdení a kratšiu brzdnú dráhu, vďaka čomu je brzdenie bezpečnejšie a efektívnejšie.

● Technické vlastnosti AEBS: Princíp činnosti AEBS sa v tomto odvetví vo všeobecnosti delí na tri časti: „vnímanie“, „rozhodovanie“ a „vykonávanie“.

Vnímanie znamená „videnie alebo zisťovanie“, ktoré sa dosahuje najmä prostredníctvom senzorov, ako sú radar a kamery, na sledovanie stavu vozovky v akomkoľvek čase a detekciu chodcov, nemotorových vozidiel a statických alebo dynamických vozidiel.

Rozhodovanie spočíva vo vydávaní príslušných pokynov na základe relevantných situácií vnímaných vozidlom. ECU sa používa na posúdenie informácií získaných senzorom, ako je vzdialenosť medzi nami a vozidlom vpredu, v akej vzdialenosti začať pripomínať vodičovi, či sú potrebné opatrenia na brzdenie atď.

Vykonaním je vykonať akciu na základe informácií o rozhodnutí poskytnutých ECU, vydať vozidlu zvukové a svetelné varovania alebo priamo zabrzdiť a spomaliť vozidlo.

Je potrebné poznamenať, že v dôsledku vplyvu vonkajších faktorov, ako je stav vozovky, hĺbka dezénu pneumatík, stav nákladu, prispôsobenie hlavného zavesenia kolies, stav vozidla atď., systém AEBS nemôže 100% zabrániť nehodám v rámci nastaveného rozsahu núdzového brzdenia. .