Na čo si musia majitelia dávať pozor pri servise svojich nákladných vozidiel

Z dôvodu dlhej jazdnej vzdialenosti a dlhého jazdného cyklu, keď sa vozidlo pokazí, vodič kamiónu nemusí vždy nájsť opravárenskú stanicu včas. Preto, aby nebola ovplyvnená efektívnosť prepravy, väčšina vodičov nákladných vozidiel bude ovládať niektoré základné zručnosti pri opravách vozidiel.

Vysoké zaťaženie a vysoký výkon nákladných vozidiel ich však robí aj nebezpečnejšími pri údržbe. Ak nebudete venovať pozornosť potenciálnym bezpečnostným rizikám, môže to spôsobiť veľké škody na zdraví a majetku. Dnes si uvedieme niekoľko bežných bezpečnostných rizík pri údržbe nákladných vozidiel.

▎Prasknutie pneumatiky

Maximálny tlak v pneumatikách automobilu je 10 kg/cm2, čo zodpovedá tlaku v spodnej časti 30-poschodového vodného stĺpca. Ak je tlak v pneumatike 5 kg/cm2 a plyn okamžite vybuchne, nárazová vlna vytvorená v krátkej vzdialenosti stačí na to, aby človeku zlomila kosti.

▎Pomocný štartovací spínač používajte opatrne

Pomocný štartovací spínač na vozíku je komponent, ktorý sa často používa pri údržbe. Pri skratovaní pomocného štartovacieho spínača je však potrebné zabezpečiť, aby bola prevodovka v neutráli, inak sa vozík pohne so zaradeným prevodom, čo bude mať vážne následky, ak v kabíne nebude vodič.

Hoci niektoré ECU motora v súčasnosti potrebujú prijímať signály neutrálneho spínača, u niektorých modelov sa stále vyskytuje fenomén skratu neutrálneho spínača, preto sa odporúča, aby ste pri použití pomocného štartovacieho spínača skontrolovali polohu prevodového stupňa.

▎Demontujte spoj olejového potrubia

S popularitou elektronicky riadených motorov sa údržba motora skomplikovala a odstraňovanie spojov olejových potrubí vyžaduje väčšiu opatrnosť.

Keď pracuje dieselový motor vybavený vysokotlakovým Common Railom, tlak paliva generovaný v ňom môže dosiahnuť viac ako 2000 barov. Ak je vytvorený tlak pre človeka škodlivý, bude to mať vážne následky. Najlepším spôsobom je počkať, kým sa motor úplne nezastaví a tlak sa uvoľní, a až potom odstráňte olejové potrubie.

▎Otvorte uzáver nádržky na vodu

Keď je motor prehriaty a účinnosť odvádzania tepla je nízka, nádržka na vodu bude horúca. V tomto čase by ste sa mali vyhnúť okamžitému vypnutiu motora (po vypnutí motora prestane fungovať aj chladič). Nájdite bezpečné miesto na zaparkovanie a nechajte motor bežať na voľnobeh, aby sa úplne rozptýlilo teplo.

Neotvárajte kryt nádržky na vodu, kým teplota nádržky na vodu neklesne na bezpečnú úroveň, inak nevychladnutá kvapalina vystrekne. Správna metóda je obaliť kryt nádržky na vodu vlhkou utierkou, pomaly otvoriť prvý spínač (asi o 1/4 otáčky) a otvoriť kryt nádržky až po úplnom uvoľnení tlaku vodnej pary.