Nebezpečenstvo je všade, dbajte na bezpečnosť pri nakladaní a vykladaní

Ako všetci vieme, nákladná doprava je vysoko rizikové odvetvie, okrem prepravy, nakládky a vykládky tovaru treba venovať pozornosť aj skrytým rizikám, najmä niektorým detailom.

Prvá vec, s ktorou sa stretnete pri nakladaní a vykladaní, je parkovanie, aj keď ide o jednoduchú akciu, ale v prieskume nehôd pri nakladaní a vykladaní nákladných vozidiel nájdete veľa nehôd spôsobených nezatiahnutím ručnej brzdy alebo nezatiahnutím ručnej brzdy .

Niektoré cesty sa môžu zdať rovné, no v skutočnosti je tam určitý sklon, takže ak nie je zatiahnutá ručná brzda, vozidlo ľahko dostane šmyk.

Preto, nech už je situácia akákoľvek, vodič by mal vždy pred opustením kabíny zatiahnuť ručnú brzdu. Pri dlhšom zastavení kvôli nakládke alebo vykládke je vhodné použiť zarážku vozidla, najmä na naklonených cestách.

Okrem toho by ste pri parkovaní mali venovať pozornosť okolitej situácii, najmä pri domiešavačoch cementu a autožeriavoch, ktoré je potrebné pre prevádzku odstaviť, zvoliť rovnú a stabilnú vozovku na zaparkovanie vozidla a vždy venovať pozornosť situáciu s nákladným boxom pri vykladaní, aby sa zabránilo prevráteniu.

Bez ohľadu na okolnosti, či už ide o nakladanie, vykladanie alebo prepravu, je potrebné dbať najmä na detaily, ako je pravidelná kontrola balíkových lán, plachiet atď. Pri používaní s nimi zaobchádzajte opatrne, aby nedošlo k ich zlomeniu.

Pri nakladaní a vykladaní sa uistite, že sa v okolí nenachádzajú žiadne iné osoby, ktoré by sa mohli náhle vlámať a spôsobiť nehodu. Vždy zaistite dvere nákladného auta po ich otvorení pred vykonaním vykládky.

Po dlhšom jazdení a zaparkovaní vozidla je teplota nádrže chladiacej vody a výfukového potrubia vo všeobecnosti vysoká, preto si dávajte pozor na oparenie pri práci v týchto priestoroch.

V dôsledku špeciálnych pracovných podmienok nákladných vozidiel hrozí na vozidle a na podrážkach topánok vodiča olej, tenký ľad a blato. Navyše, niektoré vozidlá majú extra vysokú a širokú prepravu a pri zakrývaní plachty je väčšie riziko pádu a pošmyknutia.

Výška nákladného auta je zvyčajne 3 až 4 metre a pád z nákladného auta môže spôsobiť zranenie alebo dokonca ohroziť váš život. Preto pri nastupovaní a vystupovaní buďte opatrní, držte sa, nebuďte neopatrní.

Pri nakladaní a vykladaní tovaru je dôležité ho dobre zabezpečiť, aby sa predišlo problémom pri preprave, najmä pri špeciálnom tovare, ako sú oceľové zvitky, oceľové rúry, sklo a pod.

Musíte sa tiež naučiť jazdiť predvídavo počas jazdy, kontrolovať rýchlosť, spomaliť vopred, keď narazíte na svahy, križovatky a dopravné zápchy a vyhnúť sa situáciám, ako je núdzové brzdenie a núdzové úpravy smeru, aby ste zabránili zošmyknutiu tovaru v dôsledku nezaistenie alebo narážanie do kabíny spôsobujúce nehody.

Ako na podvozku, tak aj na nákladnom boxe sú ostré hrany, výčnelky atď., ktoré sa pri nakladaní a vykladaní môžu ľahko otlačiť.

Pred nakladaním alebo vykladaním zaistite dvierka priehradky. Došlo k mnohým tragickým nehodám spôsobeným zrážkami s inými účastníkmi cestnej premávky, keď neboli dvere správne zatvorené, preto po ich zatvorení častejšie kontrolujte uzamykací mechanizmus.

Pri nakladaní alebo vykladaní niektorého špeciálneho tovaru, ktorý si vyžaduje spoluprácu nakladačov, vysokozdvižných vozíkov, žeriavov atď., je najlepšie stáť na bezpečnom mieste a nevstupovať do pracovného priestoru iných strojov.

Špeciálna nákladná doprava musí venovať väčšiu pozornosť bezpečnosti, ako je preprava sypkých komodít, preprava nebezpečných chemikálií, automobilová preprava atď. Keďže náklad je špeciálny, existuje viac nebezpečenstiev. Pri nakladaní a vykladaní nákladu je dôležité postupovať podľa predpisov, aby sa predišlo nehodám spôsobeným nesprávnou manipuláciou.

Keďže ide o špeciálne odvetvie, vodiči nákladných vozidiel podstupujú mnohé neznáme riziká, preto je dôležité, aby sa vodiči naučili chrániť seba aj ostatných.