Bubnové brzdy a kotúčové brzdy， Ktorá brzda je lepšia?

Všetci vieme, že existujú bubnové brzdy a kotúčové brzdy vo forme automobilových bŕzd. Obidve vytvárajú obrovské trenie medzi trecím obložením, brzdovým bubnom a brzdovým kotúčom, ktoré premieňa kinetickú energiu vozidla na tepelnú energiu, takže rýchlosť vozidla sa zníži alebo zastaví.

Bubnové brzdy aj kotúčové brzdy majú dlhú históriu používania. Každý má zmiešané názory na tieto dva spôsoby brzdenia. Prečo sú dnes kotúčové brzdy populárnejšie? Poďme' diskutovať o dôvodoch, ktoré za nimi stoja.

Bubnová brzda - veľká brzdná sila a slabý odvod tepla

Bubnové brzdy sú široko používané v oblasti úžitkových vozidiel a ich čas aplikácie je oveľa skorší ako pri kotúčových brzdách. Bubnové brzdy sa skladajú zo série štruktúr, ako je brzdový valec, nastavovacie rameno, brzdový vačkový hriadeľ, brzdová čeľusť a typ bubna. Pri práci štruktúra prevodu bŕzd spôsobuje, že brzdové čeľuste tesne pritlačia brzdové doštičky na vnútornú stranu brzdového bubna, čím sa vytvorí brzdná sila a kolesá sa spomaľujú alebo dokonca zastavujú podľa potreby brzdenia.

Hoci štruktúra bubnovej brzdy je zložitá, náklady sú nízke. Brzdové doštičky a brzdové bubny bubnových bŕzd majú veľké rozmery a zvyšuje sa aj nimi generované brzdné trenie. Pri ťažkých vozidlách nie je rýchlosť príliš vysoká, takže aj odolnosť brzdových čeľustí je vysoká a použitie bubnových bŕzd môže spôsobiť, že parkovisko bude spoľahlivé a nebude sa automaticky šmýkať. V prípade dosiahnutia rovnakého brzdného momentu je priemer brzdového bubna bubnovej brzdy oveľa menší ako priemer kotúčovej brzdy.

Hoci sú bubnové brzdy široko používané, nemožno ignorovať ich nedostatky. Kvôli veľkému objemu brzdovej doštičky a brzdového bubna bubnovej brzdy je kontaktná plocha medzi nimi veľká a odvod tepla je slabý, pričom súčasne vytvára veľkú brzdnú silu. Keďže je celá brzdová doštička obalená v brzdovom bubne, vysoká teplota spôsobuje nedostatočnú stabilitu brzdenia, čo môže spôsobiť zlyhanie brzdy.

Navyše kvôli opotrebovaniu brzdových čeľustí je potrebné pravidelne korigovať medzeru medzi brzdovými čeľusťami a dokonca je potrebné rozobrať a vyčistiť odpadky vznikajúce v bubne z dôvodu dlhodobého používania. Bubnové brzdy majú zložitú štruktúru a akékoľvek poškodenie ktoréhokoľvek komponentu môže ľahko spôsobiť zlyhanie bŕzd. Prevod si tiež kvôli svojej komplexnej konštrukcii vyžaduje krok za krokom prevod rôznych komponentov, čo vedie k nízkej rýchlosti odozvy bubnovej brzdy.

Kotúčová brzda - dobrý odvod tepla a jednoduchá konštrukcia

Kotúčové brzdy sú presným opakom bubnových bŕzd. Kotúčové brzdy sa skladajú hlavne z brzdových valcov, brzdových strmeňov, brzdových kotúčov a brzdových doštičiek. Štruktúra je jednoduchšia ako bubnové brzdy. Pretože kotúčové brzdy sú vystavené zvonku a pracovná plocha brzdového kotúča je len 6%-12% plochy brzdového kotúča, má teda lepší odvod tepla.

Tepelná rozťažnosť brzdového kotúča nespôsobí stratu zdvihu brzdového pedála ako tepelná rozťažnosť brzdového bubna, čo zjednodušuje konštrukciu zariadenia na automatické nastavenie vôle. Kotúčové brzdové doštičky sa vymieňajú pohodlnejšie ako doštičky bubnovej brzdy, zjednodušujú prevádzkový proces údržby brzdy a výrazne znižujú náročnosť neskoršej údržby.

Pretože je dielov menej a medzera medzi brzdovým kotúčom a brzdovým obložením je veľmi malá, rýchlosť odozvy brzdenia je oveľa rýchlejšia. Vďaka vynikajúcemu odvodu tepla je menej pravdepodobné, že spôsobí tepelnú degradáciu pri vysokofrekvenčnom brzdení. Táto funkcia je viac v súlade s potrebami systému ABS. Kotúčová brzda preto môže zefektívniť ABS\EBS a iné asistenčné brzdové systémy. Adekvátne, výhody kotúčových bŕzd s brzdovými asistenčnými systémami sa postupne dostávajú do popredia.

Kotúčové brzdy sú drahšie ako bubnové. V niektorých špeciálnych prostrediach s väčším množstvom piesku a štrku sa kotúčové brzdové kotúče veľmi ľahko poškodia. V porovnaní s brzdovým kotúčom rovnakej veľkosti je brzdná sila kotúča slabšia ako pri bubnovom type a brzdové doštičky sú viac opotrebované a vymieňané častejšie. Kotúčové brzdy je potrebné používať v spojení s inými pomocnými brzdami, aby sa dosiahla vyššia účinnosť brzdenia. V porovnaní s ťažkými nákladnými vozidlami, ktoré vyžadujú veľký brzdný moment, majú bubnové brzdy oveľa lepší brzdný účinok ako kotúčové brzdy.

Porovnaním zistíme, že výrobné náklady bubnových bŕzd sú nízke a ich veľká brzdná sila je vhodnejšia pre nízkorýchlostné a ťažké vozidlá. Čo sa týka kotúčovej brzdy, jej jednoduchá konštrukcia uľahčuje neskoršiu údržbu a znižuje hmotnosť samotnej brzdy. Vynikajúci odvod tepla zabraňuje tomu, aby sústavné brzdenie vozidla spôsobilo zlyhanie bŕzd v dôsledku tepelnej degradácie, čo zvyšuje bezpečnosť celého vozidla.