Desať kľúčových bodov pre používanie chladiarenských vozidiel a ako ich správne používať, aby ste sa vyhli rizikám

Chladiarenské nákladné autá sa stávajú čoraz obľúbenejšími na prepravu širokého spektra tovaru vrátane potravín, liečiv, chemikálií, elektroniky, kvetov, luxusného oblečenia a nábytku. Ich účelom je zabezpečiť kvalitu a stabilitu produktov počas prepravy. Počas používania sa však stále vyskytujú prípady poškodenia produktu, najmä v dôsledku nesprávneho používania chladiarenského vozidla. Ako by sme teda mali používať chladiarenské vozidlá? A ako sa môžeme vyhnúť rizikám spojeným s nesprávnym používaním?

1. Správna prevádzka môže zabezpečiť skladovanie a prepravu tovaru v dobrom stave.

Iba správnym používaním a prevádzkou chladiarenského vozidla je možné tovar správne prepravovať a uchovávať. Je to preto, že chladiarenské vozidlá sú špeciálne navrhnuté pre produkty citlivé na teplotu a kľúčom je zabezpečenie správnej teploty. Nesprávne používanie alebo obsluha môže viesť k tomu, že tovar nebude skladovaný alebo prepravovaný v dobrom stave.

2. Vykonávanie preventívnej údržby môže minimalizovať náklady na údržbu a prevádzku.

Údržba a údržba vozidla a chladiacej jednotky sú pri bežnom používaní nevyhnutné. Iba vykonávaním pravidelnej a správnej údržby je možné zariadenie normálne používať a predĺžiť jeho životnosť. Typicky sa motor podvozku udržiava na základe počtu najazdených kilometrov, zatiaľ čo chladiaca jednotka sa udržiava na základe pracovných hodín motora. Chladiaca jednotka zvyčajne vyžaduje údržbu a údržbu každých 500-700 hodín, čo zahŕňa výmenu olejového filtra, palivového filtra a vzduchového filtra. Je tiež dôležité skontrolovať tesnosť remeňov a prípadné netesnosti v chladiacom systéme.

3. Pre ochranu tovaru je rozhodujúce vhodné balenie.

Pre mrazený náklad sa používajú nevetrané obalové boxy, zatiaľ čo pre čerstvý náklad sú potrebné obalové boxy s vetranými bočnými stenami. Obalové škatule musia byť odolné proti rozdrveniu. Pretože nie je dovolené, aby vzduch prúdil cez povrch mrazeného tovaru, pretože môže spôsobiť stratu vlhkosti a viesť k zníženiu kvality produktu, nie je potrebné dostatočné vetranie pre mrazený tovar. Čerstvý tovar však vyžaduje dobré vetranie a výmenu vzduchu, pretože je náchylný na skazenie kvôli svojim prirodzeným vlastnostiam. Preto je nevyhnutné zabezpečiť, aby takýto tovar mal dostatočné vetranie a výmenu vzduchu.

4. Nastavte regulátor teploty na požadovanú teplotu, predchlaďte nákladný priestor na 1,5 hodiny, aby ste odstránili teplo zadržané v priestore, a pri nakladaní tovaru vypnite chladiacu jednotku.

Pri nakladaní tovaru je potrebné nákladný priestor predchladiť alebo predhriať. Je to spôsobené tým, že vozidlo je zvyčajne zaparkované vonku a teplota vo vnútri priestoru je rovnaká ako vonkajšie prostredie. Ak teplota prepravovaného tovaru nie je rovnaká ako teplota prostredia, naloženie tovaru do priehradky spôsobí, že teplota prostredia ovplyvní teplotu prepravovaného tovaru, čo povedie k zmenám v kvalite prepravovaného tovaru. Preto je potrebné pred naložením nákladný priestor predchladiť alebo predhriať na požadovanú teplotu. Pri nakladaní alebo vykladaní tovaru je však dôležité vypnúť chladiacu jednotku. Mnoho ľudí robí tú chybu, že počas nakladania a vykladania nechávajú zapnutú chladiacu jednotku, ale to sa neodporúča.

Dôvodom tohto problému je, že po predchladení nákladného priestoru a bez vypnutia chladiacej jednotky pri otvorení dverí nákladného priestoru bude fungovať ventilátor výparníka chladiacej jednotky. Predná časť ventilátora má pretlak, zatiaľ čo zadná časť má podtlak. To spôsobí, že studený vzduch vyfukuje z hornej časti nákladného priestoru a zároveň rýchlo nasáva horúci vonkajší vzduch zospodu, čo vedie k rýchlemu zvýšeniu teploty vo vnútri nákladného priestoru. Ak však najskôr vypneme chladiacu jednotku a potom naložíme alebo vyložíme tovar, ventilátor prestal fungovať a prúdenie vzduchu je úplne zastavené, takže tlak vzduchu vo vnútri a mimo nákladného priestoru je rovnaký. Tým sa znižuje rýchlosť, ktorou vonkajší horúci vzduch prechádza do nákladného priestoru.

5. Náklad je potrebné vopred ochladiť na požadovanú teplotu a pri nakládke je potrebné kontrolovať teplotu nákladu. Chladiaca jednotka slúži na udržanie teploty nákladu, nie na jej zníženie.

Preto pri nakladaní tovaru treba najskôr zmerať teplotu tovaru. Ak je nastavená hodnota teploty chladiacej jednotky vyššia alebo nižšia ako teplota tovaru, je ťažké, aby teplota tovaru v oddelení dosiahla teplotu potrebnú na prepravu. Skladovacia teplota tovaru musí byť v súlade s prepravnou teplotou. Pri častých zmenách teploty tovaru dochádza k strate vlhkosti, čo spôsobí zmeny v kvalite tovaru a v dôsledku toho sa skráti doba trvanlivosti tovaru.

6. Aj keď kapacita chladiacej jednotky presahuje skutočné potreby, nedostatočná cirkulácia vzduchu môže byť stále hlavnou príčinou znehodnotenia tovaru.

Kvalifikovaný chladiarenský vozík musí zabezpečiť dobré vetranie na všetkých šiestich stranách oddelenia a žiadne prekážky na všetkých šiestich stranách tovaru; dobrá cirkulácia vzduchu môže zabezpečiť prepravu tovaru pri vhodných teplotných požiadavkách. Studený (horúci) vzduch vyfukovaný chladiacou jednotkou oddeľuje zdroj studeného (horúceho) vstupujúceho do priehradky z vonkajšieho sveta od tovaru, čím chráni tovar. Ak je určitá poloha zablokovaná, studený (horúci) zdroj tejto časti sa dostane priamo do tovaru, čo spôsobí zmeny teploty tovaru. Uistite sa, že spätná vzduchová priehradka je v dobrom stave; neblokujte vstup (vratný vzduch) výparníka; nedostatočný spätný vzduch spôsobí nepravidelnú cirkuláciu studeného vzduchu a spôsobí zamrznutie vrchného tovaru.

7. Tovar musí byť stohovaný na obojstranných paletách; palety s čerstvým tovarom nemožno zabaliť do zmršťovacej fólie, pretože fólia blokuje cirkuláciu studeného vzduchu k tovaru; podlaha pod tovarom nesmie byť upchatá.

Podlaha bežných chladiarenských vozňov je zvyčajne vyrobená z hliníkových koľajníc s ventiláciou; niektoré chladiarenské nákladné autá však používajú rovné protišmykové podlahy bez hliníkových koľajníc. Dopravné spoločnosti alebo spoločnosti prepravujúce mliečne výrobky zvyčajne používajú rovné protišmykové podlahy, ktoré sú vhodné na prepravu viacerých produktov alebo ľahké čistenie pôdy. Pri nakladaní tovaru je však potrebné použiť obojstranné palety, aby sa zabezpečila cirkulácia studeného vzduchu na zemi. Je prísne zakázané ukladať tovar priamo na rovnú zem.

8. Neukladajte tovar pred výstup z výparníka, pretože to bude brániť prúdeniu vzduchu chladiaceho systému; prekážka nad tovarom spôsobí skrat prúdenia vzduchu. Dodržiavajte minimálnu vzdialenosť 225 mm medzi hornou časťou tovaru a strechou nákladného vozidla, aby sa zabezpečila správna cirkulácia vzduchu.

Pri nakladaní tovaru ho neukladajte príliš vysoko. Je dôležité zabezpečiť, aby výška nakladania nebola vyššia ako úroveň výstupu vzduchu. Ak je výstup vzduchu zablokovaný tovarom alebo ak je tovar príliš blízko k nemu, ovplyvní to reguláciu teploty nákladu a môže spôsobiť poruchu chladiacej jednotky. Ak je výstup vzduchu zablokovaný, prúdenie vzduchu chladiaceho systému bude blokované, čo bude mať za následok lokálne zvýšenie teploty nákladu. Okrem toho niektoré rozmrazovacie konštrukcie chladiacich jednotiek používajú odmrazovanie vzduchom.

Keď je tovar príliš blízko výstupu vzduchu, cievky vo výparníku chladiacej jednotky rýchlo zamrznú a potom sa spustí spínač nasávania vzduchu, čo spôsobí, že chladiaca jednotka rýchlo prejde do stavu odmrazovania. Keď teplota špirály stúpne na požadovanú hodnotu, odmrazovanie sa okamžite ukončí. Takže chladiaca jednotka zopakuje vyššie uvedené operácie, čo spôsobí, že teplota vo vnútri karosérie nákladného auta sa nezníži. Človek by mohol mať pocit, že chladiaca jednotka sa často odmrazuje, ale v skutočnosti je to spôsobené príliš vysokým (alebo príliš veľkým) skladaním tovaru.

9. Vnútro karosérie nákladného vozidla sa musí udržiavať v čistote. Baliaci papier a nečistoty by nemali zostať na podlahe, pretože môžu brániť prúdeniu vzduchu alebo môžu byť vtiahnuté do výparníka. Udržiavanie nákladného priestoru v čistote a bez nečistôt je dôležité pre udržanie správnej cirkulácie vzduchu a zabránenie kontaminácii tovaru.

Pri používaní chladiarenských vozidiel je dôležité udržiavať čistotu podlahy vo vnútri karosérie nákladného vozidla. V dôsledku činnosti ventilátora výparníka cirkuluje vzduch vo vnútri nákladného priestoru a nečistoty alebo nečistoty na podlahe môžu byť nasávané do ventilátora výparníka. V priebehu času sa môže do špirál výparníka nasať veľké množstvo nečistôt, ktoré ovplyvňujú chladiaci účinok chladiacej jednotky. Cievky budú postupne obklopené nečistotami, čo povedie k zníženiu rýchlosti výmeny tepla cievok. Preto po niekoľkých rokoch používania nemusí byť chladiaci účinok chladiacej jednotky taký dobrý ako predtým, okrem akýchkoľvek základných technických problémov, kvôli príliš špinavým cievkam. Preto je zabezpečenie čistoty podlahy vo vnútri karosérie nákladného vozidla kľúčové pre správnu činnosť chladiacej jednotky.

10. Pri nakladaní a vykladaní tovaru by sa malo používať správne zaobchádzanie. Keď sú dvere nákladného auta otvorené, chladiaca jednotka by mala byť vypnutá. Dvere by mali byť otvorené čo najkratší čas a pri nakladaní a vykladaní tovaru by sa mali používať pásové závesy. Je tiež dôležité používať priečky na oddelenie tovaru, ktorý nepodlieha skaze, od tovaru podliehajúceho skaze.

Na udržanie teploty tovaru vo vnútri nákladného priestoru sa odporúča použiť pásové závesy pre mestské distribučné vozidlá. To pomáha zaistiť, že pri rýchlej vykládke tovaru (bez vypnutia chladiacej jednotky) studený vzduch z nákladného priestoru rýchlo neunikne. Tovar s rôznou teplotou by sa nemal skladovať v rovnakom priestore. Mali by byť oddelené a umiestnené pomocou priečok. Keďže chladiaca jednotka slúži na udržiavanie teploty tovaru a nie na jeho ochladzovanie, miešanie tovaru rôznych teplôt môže ovplyvniť jeho teplotu a ovplyvniť kvalitu tovaru. Správna prevádzka a používanie chladiarenských vozíkov sú kľúčové pre zabezpečenie kvality tovaru s kontrolovanou teplotou a pre udržanie správneho fungovania chladiaceho zariadenia.