Tipy na prevádzku prevodovky ZF16S

Štart vozidla

1, zapnite kľúčový spínač, uvidíte rozsvietenú kontrolku prístroja, aby ste pred naštartovaním motora prerušili 5 sekúnd (čas autotestu prístroja).

2, keď kľúč prepnete z prvého na druhý prevodový stupeň, môžete naštartovať vozidlo, zatiaľ čo kľúčový prepínač sa automaticky vráti na prvý prevodový stupeň, bez ohľadu na to, či sa vozidlo naštartuje alebo nie, v tomto okamihu už kľúčový prepínač nemôže z prvého na druhý prevodový stupeň, ak chcete naštartovať, kľúč sa musí vrátiť do neutrálu a potom znova zapnúť.

3, po naštartovaní motora by sa mal tlak vzduchu v brzdovom potrubí pred jazdou prepláchnuť na 6,5 ​​MPa; pred vypnutím by mal motor bežať tri minúty na voľnobeh, aby sa chránilo kompresor.

2. Špecifikácia prevádzky prevodovky ZF16S

1, Prevodovka ZF16S využíva mechanizmus radenia s dvojitým H, spiatočka a 1-4 prevodové stupne predstavujú oblasť nízkeho prevodového stupňa, 5-8 prevodové stupne predstavujú oblasť vysokého prevodu.

2. Neutrál sa nachádza uprostred 3-4 ozubených kolies a 5-6 ozubených kolies. Pri preraďovaní medzi vysokým a nízkym prevodovým stupňom musíte dlaňou poklepať na páku radenia doľava a doprava, aby ste si uvedomili zmenu medzi vysokým a nízkym prevodovým stupňom.

3, Každý celý prevodový stupeň má vysoké a nízke polovičné prevody, čím sa mení 8 prevodových stupňov vpred na 16 prevodových stupňov vpred. Prepínač na rukoväti radenia je prepínač polovičného rýchlostného stupňa, horný otočný gombík je vysoký polovičný rýchlostný stupeň, dolný otočný gombík je nízky polovičný rýchlostný stupeň. Zakaždým, keď zmeníte polovičný prevodový stupeň, musíte najskôr vytočiť prepínač a potom stlačiť spojku, aby ste preradili.

4, Zakaždým, keď radíte, musíte stlačiť spojkový pedál až na koniec a zakázať činnosť polospojky, aby ste ochránili synchronizátor.

5, Rýchlosť presahuje 28 km/h, je prísne zakázané preraďovať z oblasti vysokého prevodového stupňa do oblasti nízkeho prevodového stupňa.

Spiatočku môžete zaradiť iba vtedy, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.

Pri ťahaní nezabudnite umiestniť ozubené koleso do stredu 5-6 ozubených kolies, inak sa poškodí synchronizátor; pri rýchlosti nie vyššej ako 15 km/h a maximálnej vzdialenosti ťahania 100 km je možné v prípade potreby odpojiť hnací hriadeľ.

Ak dôjde k poruche mechanizmu radenia vysokých a nízkych prevodových stupňov, môžete pokračovať v jazde, iba ak zaradíte nízky prevodový stupeň (1-4).

Vyťahovač je možné pripájať alebo odpájať len v stave vypnutej spojky.

Len keď medzihriadeľ stojí, môžete odsávač kombinovať, inak sa pri kombinovaní ozve klepanie.

11. Nie je dovolené preraďovať, keď je pomocný náhon v činnosti.

12. Pri dlhšom parkovaní (napr. cez noc) musí byť pomocný náhon vypnutý.