Ako udržať podvozok leteckých pracovných vozíkov

1. Podvozok by sa mal často opláchnuť a dobre opláchnuť. Letecké pracovné vozidlá sa zvyčajne postriekajú anti-hrdzavým náterom, keď opustia továreň, ale po čase sa postupne oxidujú. Brnenie je v podstate vystužené na šasi, dôkladne umyté a potom postriekané pružným plastovým materiálom. , Čím chráni podvozok.

Pečenie zo zeme, dažďový útok, vlhkosť, soľ v atmosfére atď. Neustály vplyv piesku a kameňov na cestu tiež zničí antihrdzitú farbu na podvozku špeciálneho vozidla, takže kov je vystavený vzhľadu podvozku a v dôsledku boja s vodou sa rýchlo oxiduje a hrdzavie. Týmto spôsobom by sa malo počas údržby odstrániť príslušenstvo podvozku, ako sú pneumatiky a brzdové doštičky, a spodná časť vozidla by sa mala dôkladne vyčistiť. To má zabrániť nepriaznivému ovplyvneniu podvozku nečistotami. Po vysušení zabaľte nepostriekané časti a niekoľkokrát nastriekajte základný náter proti hrdzi.

2. Skontrolujte brzdový systém leteckého pracovného vozidla. Vizuálne skontrolujte vzhľad brzdového kotúča cez ráfik z hliníkovej zliatiny pneumatiky. Vzhľad brzdového kotúča je pôvodne hladký. Ak existujú zrejmé drážky, je to pravdepodobne preto, že keď letecké pracovné vozidlo jazdí po štrkovej ceste, medzi brzdový kotúč a blatník sa zasekol nejaký malý štrk, ktorý neustále trie vzhľad brzdového kotúča. Takže je tu drážka. Keď sa vytvorí tento druh prostredia, letecké pracovné vozidlo môže pri chôdzi zaznieť "tlieskať, tlieskať". V niektorých prostrediach môže majiteľ počuť aj výkriky pri ťahaní bŕzd.

3. Skontrolujte, či hnacia sústava a prenosová sústava netesnosť oleja unikajú. Obsah je tesný a existuje niekoľko hlavných zložiek, či dôjde k úniku oleja atď.

4. Obsah kontroly zahŕňa kontrolu, či je vzhľad pneumatiky a vzor dezénu normálny.

5. Skontrolujte, či je olej a voda celého vozidla dostatočné a či je kvalita oleja dobrá. Obsah zahŕňa vysokohorské prevádzkové motorové vozidlový olej, chladiacu kvapalinu, prevodovku atď., ak hladina kvapaliny nestačí, pridajte ho a zmeňte olej, ak kvalita oleja nie je dobrá.

Počas jazdy leteckého pracovného vozidla je mnoho častí vo veľmi drsnom prevádzkovom prostredí: vysoká teplota, vysoká rýchlosť, prašné, hrboľatá cesta atď. Niektoré diely sa neustále nosia kvôli častému vysokorýchlostnému pohybu a iné časti budú tiež V prípade náhodného nárazu je potrebné ich včas skontrolovať, nastaviť alebo vymeniť.