Výmena brzdových platničiek vysokohorských prevádzkových vozidiel

1. Dve časti železnej obkladovej dosky a trecieho materiálu tvoria brzdovú čeľusť. Pred výmenou brzdovej čeľuste nikdy nečakajte, kým nebude leštený trecí materiál. Hrúbka nového kusu je 14 mm a hrúbka náhrady je 7 mm, vrátane hrúbky železnej obkladovej dosky viac ako 3 mm a hrúbky trecieho materiálu takmer 4 mm. Niektoré vozidlá majú funkciu pripomenutia brzdových čeľustí. Po dosiahnutí hranice opotrebenia brzdovej čeľuste vás glukomer upozorní na výmenu brzdovej čeľuste. Ak sú brzdové čeľuste nepoužiteľné, musia sa okamžite vymeniť. Aj keď sa dajú stále používať, bude to mať vplyv na bezpečnosť jazdy.

2. Pokiaľ je to možné, vymeňte náhradné brzdové doštičky od pôvodného výrobcu, aby bol brzdný účinok medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom lepší a opotrebenie bolo relatívne malé.

3. Po výmene brzdovej čeľuste musíte nezabudnúť šliapnuť na brzdu a vyskúšať ju, aby ste odstránili medzeru medzi čeľusťou a brzdovým kotúčom a predišli nehodám.

4. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné zabehnúť 200 kilometrov, aby sa dosiahol ideálny brzdný účinok. S novo vymenenou topánkou by sa malo jazdiť opatrne.