Kontrola počas jazdy leteckého pracovného vozidla

1. Predtým, ako vozidlo s vysokou nadmorskou výškou začne jazdiť, motor by mal dosiahnuť normálnu teplotu a skontrolovať pracovný stav prístroja.

2. Skontrolujte spojku. Spojka leteckého pracovného vozidla by mala byť dôkladne oddelená a zapojenie by malo byť stabilné a spoľahlivé a nemalo by sa chvenie alebo abnormálny hluk.

3. Jazdite nízkou rýchlosťou 2 až 3 kilometre tak, aby teplota každého komponentu podvozku leteckého pracovného vozidla stúpala do normálu, venujte pozornosť tomu, či je v každom komponente abnormálny hluk, zľahka stúpať na brzdový pedál, testovať, či je brzda flexibilná a účinná, a potom zvýšiť rýchlosť, smer by mal byť ľahký a flexibilný , Neexistuje žiadny jav odchýlky.

4. Vyberte vhodné miesto a skontrolujte polomer otáčania leteckého pracovného vozidla. Polomer otáčania musí byť v súlade s predpismi pôvodného vozidla.

5. Keď letecké vozidlo zrýchľuje alebo spomaľuje, venujte pozornosť zvuku prevodovky, spojky, hnacieho hriadeľa a diferenciálu. Pri rôznych prevodových stupňov a rôznych rýchlostiach sú povolené rôzne mierne zvuky prevodových stupňov, ale absolútne nie je povolený žiadny klopavý zvuk; pri každom prevodovom stupni, keď sa rýchlosť náhle zmení, je povolený momentový klopanie prevodového stupňa a prevodový hriadeľ nesmie vydávať hluk počas normálnej jazdy.