Na čo dávať pozor pri aplikácii oleja na letecké pracovné vozidlá

Maslo je bežne používaný tuk pri údržbe stavebných strojov, ktorý môže zohrávať úlohu pri mazaní a utesnení. Nesprávne používanie však môže nepriaznivo ovplyvniť určité časti leteckého pracovného vozidla. Pozrime sa, ktoré časti leteckej plošiny nie je možné maslovať.

Hlavný obsah je nasledovný: mazať pneumatiky matice leteckých pracovných prostriedkov. Matice sa ľahko uťahujú, aby sa zabránilo hrdzi, a mnohé opravovne naolejujú skrutky a matice pneumatiky. V skutočnosti je to nesprávny prístup. Pretože keď je matica pneumatiky utiahnutá, medzi závitmi je samozamykanie. Dôvodom je skutočnosť, že uhol vlákna závitov je menšia ako ekvivalentný uhol trenia medzi vláknami. V danom spojení skrutky je uhol náklonu určitou hodnotou a ekvivalentný uhol trenia sa mení so stavom trenia medzi vláknami. Ekvivalentný uhol trenia medzi závitmi je výrazne znížený a samozamykací výkon pripojenia skrutky sa zhoršuje. Preto by sa tuk alebo olej nemali aplikovať na skrutky a matice pneumatiky. Pritom sa orech uvoľní, dokonca aj nehoda.

Tesnenie hlavy fľaše je namazané. Preto, keď niektoré opravovne nainštalujú tesnenie hlavy valca, umiestnia vrstvu masla na tesnenie hlavy valca leteckých pracovných prostriedkov, pretože veria, že to môže zlepšiť tesniaci výkon dieselového motora. Nie je jasné, či to ovplyvní výkon dieselového motora. Tesnenie hlavy valca je dôležitým tesnením medzi blokom valca a hlavou valca dieselového motora. Môže nielen utesniť vysokú teplotu a vysokotlakový plyn vznikajúci vo valci, ale aj utesniť chladiacu vodu a mazací olej v hlave valca a bloku valca. Preto by sa pri vyberaní a inštalácii tesnenia fľaše mala venovať osobitná pozornosť jeho tesniacej kvalite. Ak sa počas inštalácie aplikuje maslo na tesnenie hlavy fľaše, niektoré maslo sa stlačí do vody a olejové priechody valca, keď sa skrutky hlavy valca uťahujú. Keď maslo medzi tesnením hlavy fľaše pracuje vo fľaši, kvôli vplyvu vysokej teploty, časť z neho prúdi do fľaše na spaľovanie a druhá časť zostáva na spoločnom povrchu bloku valca a hlava valca tvorí valec. Medzi tesnením, hlavou valca a rovinou tela je medzera. Vysoká teplota a vysokotlakové plyny môžu odtiaľto ľahko ovplyvniť tesnenie, poškodiť tesnenie a unikať vzduch. Okrem toho bude maslo produkovať dlhodobú akumuláciu uhlíka pri vysokých teplotách, čo povedie k predčasnému starnutiu a zhoršeniu tesnenia hlavy fľaše. Preto pri inštalácii tesnenia hlavy fľaše neauplatňujte maslo.