Údržba hydraulického retardéra, na čo si treba dať pozor?

Pre všetky diely nákladného vozidla je nevyhnutná údržba, aby sa lepšie využil ich výkon a výhody. Dobrá údržba priamo ovplyvní kvalitu používania a ďalej ovplyvní našu návštevnosť a príjem.

Pri používaní hydraulického retardéra je potrebné venovať pozornosť jednému bodu: udržujte otáčky motora nad 1200 ot./min.

Prečo udržiavať relatívne vysoké otáčky?

Pretože vysoká rýchlosť môže spôsobiť, že nemrznúca zmes lepšie cirkuluje, otáčky motora sú úmerné rýchlosti vodného čerpadla a ventilátor bude odvádzať teplo rýchlejšie, ak sú otáčky motora vysoké, takže retardér môže byť dobre rozptýlený, preto hydraulický retardér je potrebné udržiavať rýchlosť.

Pretože vnútorný pohyb kvapaliny je pomalý, nedochádza k priamemu treciemu kontaktu medzi komponentmi, teda nedochádza k priamemu opotrebovaniu a údržba je veľmi jednoduchá. Len musíme pravidelne meniť olej a filter. (Nezabudnite, že treba vymeniť aj olejový filter.)

Počet najazdených kilometrov pri výmene oleja retardérov rôznych značiek sa môže do určitej miery líšiť. Napríklad hydraulické retardéry Voith zvyčajne potrebujú 50,{1}} kilometrov na výmenu oleja, zatiaľ čo hydraulické retardéry ZF môžu dosiahnuť 100,000 kilometrov na výmenu oleja. Kamionisti potrebujú vymeniť olej podľa aktuálneho stavu vozidiel.

Olej, ktorý sa má vymeniť, je prednostne špeciálny 10W-40 hydraulický olej na mazanie retardéra, ktorý je zvyčajne naplnený 6-7 litrami (6,4 litra špecifikovaných spoločnosťou Voith).

Nakoniec pri umývaní auta dbajte na to, aby ste neumývali upchávku filtračnej vložky retardéra a ostatné časti priamo vysokotlakovou vodnou pištoľou, aby sa špinavá voda nedostala do retardéra a nespôsobila poruchu retardéra.

Pri správnom používaní má hydraulický retardér veľmi nízku poruchovosť a údržba je veľmi jednoduchá, len treba dávať pozor na interval výmeny oleja a kontrolovať únik vody.